在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2025上，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（乘聯(lián)分會(huì)）的崔東樹分享了對(duì)未來汽車市場(chǎng)的獨(dú)到見解。他預(yù)測(cè)，到2025年，狹義乘用車零售市場(chǎng)將迎來2%的增長(zhǎng)，總量預(yù)計(jì)達(dá)到2330萬輛。尤為國(guó)內(nèi)銷量將占據(jù)主導(dǎo)地位，預(yù)計(jì)達(dá)到2300萬輛，同比增幅高達(dá)3%。

在新能源乘用車領(lǐng)域，崔東樹的預(yù)測(cè)更為樂觀。他指出，2025年新能源乘用車的批發(fā)銷量有望達(dá)到1570萬輛，相比前一年度將激增28%。這一數(shù)據(jù)不僅反映了新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃生機(jī)，也預(yù)示著未來幾年內(nèi)，新能源汽車將在乘用車市場(chǎng)中占據(jù)越來越重要的地位。

崔東樹還分享了近期汽車市場(chǎng)的積極動(dòng)向。他透露，自今年春節(jié)以來，得益于政策的有效刺激，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。特別是從3月份開始，全國(guó)車市持續(xù)走強(qiáng)，多家自主品牌車企如比亞迪、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安等表現(xiàn)出色，市場(chǎng)份額顯著提升。

與此同時(shí)，崔東樹也指出了國(guó)際品牌面臨的挑戰(zhàn)。他表示，受到美國(guó)政策等因素的影響，部分國(guó)際品牌在中國(guó)市場(chǎng)的份額有所下滑。這一趨勢(shì)無疑為自主品牌提供了更多的發(fā)展機(jī)遇，也加劇了汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

崔東樹還展示了當(dāng)月世界汽車銷量的走勢(shì)圖，從圖中可以清晰地看到，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但全球汽車市場(chǎng)依然保持著穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢(shì)。這一趨勢(shì)不僅為中國(guó)汽車企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，也為全球汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)繁榮奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。