特斯拉“中國版”FSD的推出引發(fā)了廣泛關注，眾多特斯拉車主紛紛期待體驗這一智能駕駛系統(tǒng)。知名汽車博主陳震也加入了測試行列，然而，他的測試結果卻出乎意料。

近日，陳震在個人微博上發(fā)布了一段視頻，視頻中他顯得有些疲憊，透露自己正在處理因測試特斯拉FSD而產(chǎn)生的違章。據(jù)他所述，此次測試期間，他共收到了7張違章通知單，包括占用自行車道、壓實線以及轉(zhuǎn)彎車道直行等多種違規(guī)行為。

在視頻中，陳震強調(diào)，盡管車輛配備了L2級別的輔助駕駛系統(tǒng)，但車主仍然是第一責任人，需要對自己的駕駛行為負責。他提醒大家，不要因為開啟了輔助駕駛就放松警惕，駕駛者仍需保持高度的安全意識，確保行車安全。特別是在特斯拉FSD測試結果并不理想的情況下，更不能對其抱有過高的期望。

實際上，在特斯拉FSD進入國內(nèi)市場之前，陳震就已經(jīng)在海外體驗過“滿血版”的FSD。他曾在年初時在美國試駕了特斯拉Cybertruck，并對其FSD自動駕駛功能給予了高度評價，認為其在美國市場上幾乎沒有競爭對手。然而，當將特斯拉FSD與其他具備城市領航輔助功能的車輛，如小鵬、華為等品牌進行對比時，他認為特斯拉Cybertruck的FSD表現(xiàn)只能算一般。

陳震還分享了他在體驗特斯拉Cybertruck FSD時遇到的一些尷尬場景，如輔助泊車時撞墻、FSD行駛中撞護欄等。他直言，如果特斯拉FSD以這樣的表現(xiàn)進入中國市場，很可能會頻繁登上熱搜榜，引發(fā)公眾的熱議和質(zhì)疑。

此次特斯拉FSD在國內(nèi)的測試結果，無疑給那些對其寄予厚望的車主們潑了一盆冷水。陳震的親身經(jīng)歷也再次提醒人們，智能駕駛技術雖然日益成熟，但駕駛者仍需保持警惕，確保行車安全。