近日，理想汽車(chē)公開(kāi)了其增程技術(shù)的詳細(xì)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)深刻揭示了增程技術(shù)在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中的卓越表現(xiàn)與顯著優(yōu)勢(shì)。根據(jù)公布的信息，2024年，理想L系列車(chē)型在純電模式下的行駛里程占比竟然高達(dá)63%，這一數(shù)據(jù)無(wú)疑展示了增程技術(shù)在節(jié)能減排方面的巨大潛力。

更令人矚目的是，理想L系列車(chē)型在過(guò)去一年中通過(guò)應(yīng)用增程技術(shù)，成功減少了143噸的二氧化碳排放。這一環(huán)保成就相當(dāng)于保護(hù)了約20公頃的森林，為地球的綠色生態(tài)做出了實(shí)質(zhì)性的貢獻(xiàn)。這不僅體現(xiàn)了理想汽車(chē)在技術(shù)上的創(chuàng)新，更彰顯了其對(duì)環(huán)境保護(hù)的高度責(zé)任感。

在增程技術(shù)的持續(xù)優(yōu)化方面，理想汽車(chē)同樣取得了令人矚目的成績(jī)。通過(guò)多達(dá)17次的OTA升級(jí)，理想L系列車(chē)型新增了310項(xiàng)功能，并對(duì)321項(xiàng)體驗(yàn)進(jìn)行了優(yōu)化。這些升級(jí)不僅顯著提升了智能駕駛和智能座艙的用戶體驗(yàn)，還涵蓋了安全性、駕駛性和經(jīng)濟(jì)性的全面提升，為用戶帶來(lái)了更加便捷、安全、高效的出行體驗(yàn)。

理想汽車(chē)還推出了一系列行業(yè)首創(chuàng)的技術(shù)，進(jìn)一步鞏固了其在增程技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。其中，能量管理MPC模型能夠?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)刷新，最大限度地利用電池放電功率，從而有效提升純電續(xù)航。而磷酸鐵鋰電池專屬算法則成功解決了電量估算的難題，提升了低溫峰值放電功率，使得電量更加耐用。高精度電池SOC算法則能夠幫助用戶更充分地利用電池電量，進(jìn)一步提升純電續(xù)航能力。

在能耗管理方面，理想汽車(chē)同樣展現(xiàn)出了其卓越的技術(shù)實(shí)力。通過(guò)結(jié)合環(huán)境噪音及導(dǎo)航信息自動(dòng)進(jìn)行發(fā)電規(guī)劃，理想汽車(chē)能夠充分利用燃油和純電模式的優(yōu)勢(shì)區(qū)間，實(shí)現(xiàn)更佳的能耗表現(xiàn)。同時(shí)，增程器運(yùn)行時(shí)間的減少以及電池余熱利用等技術(shù)的運(yùn)用，也進(jìn)一步降低了車(chē)輛的能耗，為用戶帶來(lái)了更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的出行選擇。