近日，商務部攜手四大相關部門，共同頒布了《2025年度電動自行車以舊換新工作實施方案》，明確指出，自2025年新年伊始，將繼續推行電動自行車以舊換新的政策。

與去年相比，今年的政策有了顯著的調整。最為突出的是，電動自行車的回收范圍得到了有效擴大，不再局限于“個人名下”的車輛，而是將范圍擴展至所有“個人消費者”，即便是無牌車輛也被納入其中。資格的確認方式也更為靈活，各地可結合實際情況進行自主確定。

政策規定，自今年1月1日起，凡是個人消費者交售報廢或老舊的電動自行車，并換購符合標準的新車，均可獲得以舊換新的補貼。而補貼的具體標準，將由商務部指導各地根據實際情況進行合理制定。

值得注意的是，為了進一步激發消費者參與以舊換新的積極性，今年的政策還特別提出，新車的購買補貼將不包含舊車的售賣金額。這意味著，消費者在以舊換新時，將能夠享受到雙重優惠：一方面，報廢的舊車可以按照市場價格進行回收，獲得一筆收入；另一方面，購買新車時還可以獲得國家的購車補貼。

這一政策的出臺，無疑為消費者提供了更多的實惠和便利，同時也將有助于推動電動自行車的更新換代，促進環保事業的發展。