近期，乘用車市場(chǎng)的銷售數(shù)據(jù)成為了汽車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)最新發(fā)布的“車市掃描”報(bào)告顯示，2024年12月份的市場(chǎng)表現(xiàn)尤為亮眼。在12月1日至31日期間，乘用車市場(chǎng)零售總量達(dá)到了262.2萬(wàn)輛，相比2023年同期增長(zhǎng)了11%，環(huán)比上月也實(shí)現(xiàn)了9%的增長(zhǎng)。從全年數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年的乘用車市場(chǎng)零售總量累計(jì)達(dá)到了2288萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了5%。

在廠商批發(fā)方面，全國(guó)乘用車廠商在12月份共批發(fā)306.4萬(wàn)輛，同比2023年12月增長(zhǎng)了13%，環(huán)比上月增長(zhǎng)了5%。2024年全年累計(jì)批發(fā)量更是高達(dá)2718萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%。這一數(shù)據(jù)不僅顯示了廠商對(duì)市場(chǎng)需求的準(zhǔn)確判斷，也反映了供應(yīng)鏈的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

新能源汽車市場(chǎng)更是表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。12月份，乘用車新能源市場(chǎng)零售量達(dá)到了137.9萬(wàn)輛，同比2023年同期增長(zhǎng)了46%，環(huán)比上月增長(zhǎng)了10%。全年累計(jì)零售量則達(dá)到了1097.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%。新能源汽車的快速發(fā)展，無(wú)疑為整個(gè)乘用車市場(chǎng)注入了新的活力。

在廠商批發(fā)方面，新能源汽車同樣表現(xiàn)出色。12月份，全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)量達(dá)到了150萬(wàn)輛，同比2023年同期增長(zhǎng)了35%，環(huán)比上月增長(zhǎng)了5%。全年累計(jì)批發(fā)量更是高達(dá)1221.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38%。新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，不僅得益于政策的支持，更離不開(kāi)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)可和接受。

從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，12月份乘用車市場(chǎng)的日均零售量呈現(xiàn)出先增后穩(wěn)的趨勢(shì)。第一周日均零售6.3萬(wàn)輛，同比和環(huán)比均實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)；第二周日均零售8.3萬(wàn)輛，繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；第三周日均零售8.7萬(wàn)輛，雖然同比增速有所放緩，但環(huán)比仍保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。然而，到了第四周，日均零售量雖然達(dá)到了10.3萬(wàn)輛，但同比卻出現(xiàn)了小幅下降，環(huán)比也有所下滑。這可能與年底購(gòu)車補(bǔ)貼政策的截止有關(guān)。

乘聯(lián)會(huì)分析指出，國(guó)家報(bào)廢更新政策和各地以舊換新政策的補(bǔ)貼鼓勵(lì)，是推動(dòng)近期購(gòu)車消費(fèi)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的重要原因。尤其是各地對(duì)電動(dòng)車的補(bǔ)貼力度普遍高于油車，很多地方的補(bǔ)貼差距較小，實(shí)現(xiàn)了油電同權(quán)的公平競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)。這一政策亮點(diǎn)不僅促進(jìn)了新能源汽車的銷售，也推動(dòng)了整個(gè)乘用車市場(chǎng)的繁榮。

然而，隨著12月份國(guó)家報(bào)廢更新政策和各地以舊換新工作的截止，以及部分地區(qū)因補(bǔ)貼資金緊缺而暫停的消息傳出，年底購(gòu)車市場(chǎng)也迎來(lái)了一波熱潮。這導(dǎo)致12月前兩周的市場(chǎng)表現(xiàn)尤為火爆。但隨著近兩周暫停補(bǔ)貼的地方增多，市場(chǎng)也逐漸趨于平穩(wěn)。乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，這有利于將2024年的部分消費(fèi)轉(zhuǎn)移到2025年1月，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的更好平衡。