近期，全球汽車市場呈現出顯著的回暖趨勢，而中國車企在這場復蘇中扮演了至關重要的角色。乘聯分會秘書長崔東樹在一份官方公告中透露，中國車企已成為全球車市增長的主要驅動力。

數據顯示，2024年11月，全球汽車銷量達到了818萬輛，與前一年同期相比增長了3%，環比也上升了2%。這一銷量幾乎與2017年11月的峰值持平，標志著全球汽車行業正處于歷史的高位運行階段。

尤其值得關注的是，中國車市在這一波復蘇中表現尤為強勁。自2020年以來，中國在全球汽車市場的份額持續攀升，從2023年的33.8%增長到2024年的34.1%。到了2024年11月，中國車市在全球的銷量份額更是高達41%，創下了歷史新高。

在這一波增長浪潮中，比亞迪、奇瑞、吉利和長安等中國車企的表現尤為亮眼。這些企業不僅推動了國內市場的復蘇，還在全球市場上占據了越來越重要的位置。比亞迪、吉利和奇瑞在全球車企排名中分別位列第4、第8和第10位，并且市場份額都有所提升。

國際芯片短缺的問題雖然對全球汽車行業造成了一定的影響，但對中國車市的影響相對較小。反而，這一挑戰促使中國汽車企業加大了出口力度，進一步擴大了在國際市場的份額。與此同時，中國新能源汽車的快速發展也為自主車企的崛起提供了強有力的支持。

崔東樹指出，2024年，全球汽車市場穩步復蘇，而中國市場的強勢表現更是為全球汽車行業注入了強勁的動力。中國車企抓住機遇，在新能源汽車領域取得了顯著進展，市場份額不斷擴大，逐漸在全球市場中占據了舉足輕重的地位。

盡管文章中提及了多張圖表，但由于篇幅限制，僅選取了部分具有代表性的圖片進行展示。這些圖表詳細記錄了全球及中國汽車市場的銷量變化、市場份額以及車企排名等信息，為分析提供了有力的數據支持。