近日，從低空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟召開的2024年度工作會議上傳來消息，我國低空產(chǎn)業(yè)管理體系正逐步趨于完善。據(jù)新華社報道，目前已有超過600家企業(yè)在民用無人駕駛航空器產(chǎn)品信息系統(tǒng)進(jìn)行了備案，備案產(chǎn)品種類達(dá)到1800余種，產(chǎn)品總數(shù)更是突破了170萬架大關(guān)。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月至8月期間，全國民用無人機(jī)的累計飛行時長達(dá)到了1946.1萬小時，與前一年同期相比，實現(xiàn)了15.6%的顯著增長。無人機(jī)在物流配送、農(nóng)業(yè)指導(dǎo)、氣象探測等多個領(lǐng)域的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，成為推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。

中國低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟在今年11月發(fā)布的一份報告中，對未來低空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢進(jìn)行了詳細(xì)闡述。報告指出，無人機(jī)將成為物流快遞、農(nóng)林植保、應(yīng)急搶險、城市管理、電力巡檢、線路巡查以及旅游觀光等領(lǐng)域的核心工具，其應(yīng)用前景廣闊。

隨著人工智能、人機(jī)交互、路網(wǎng)云等技術(shù)的不斷成熟，空中飛行器的無人駕駛技術(shù)也將迎來全面普及。這些新技術(shù)的融入，將極大地提升飛行器的智能化水平，降低操作難度，提高安全性。

報告中還提到，預(yù)計在兩三年后的時間里，我國主要大城市的空中交通網(wǎng)絡(luò)和地面飛行服務(wù)設(shè)施將基本建成。屆時，eVTOL（電動垂直起降飛行器）將實現(xiàn)大批量商業(yè)化運營。隨著生產(chǎn)成本的降低，eVTOL的市場價格也將從目前的千萬級別逐漸下探，到2030年，四五座的eVTOL飛行器有望保持在兩三百萬的價格區(qū)間，成為家庭出行或空中出租車的優(yōu)選。

值得注意的是，中國低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟于今年8月3日在北京正式成立。該聯(lián)盟由中國民航二所、沃飛長空、時的科技、沃蘭特、億航智能、峰飛航空等100多家上下游企業(yè)及行業(yè)科研機(jī)構(gòu)共同發(fā)起創(chuàng)立，旨在推動低空經(jīng)濟(jì)的快速健康發(fā)展。

低空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，不僅為相關(guān)企業(yè)帶來了巨大的商業(yè)機(jī)遇，也為我國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級注入了新的活力。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，低空產(chǎn)業(yè)有望成為推動我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新引擎。