近日，日產(chǎn)汽車的一項(xiàng)重大人事調(diào)整計(jì)劃浮出水面，據(jù)《日經(jīng)新聞》披露，現(xiàn)任首席財(cái)務(wù)官Stephen Ma將被調(diào)往中國(guó)，擔(dān)任日產(chǎn)中國(guó)業(yè)務(wù)的總負(fù)責(zé)人。這一變動(dòng)意味著Stephen Ma將肩負(fù)起日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)復(fù)蘇的重任。與此同時(shí)，他的首席財(cái)務(wù)官職位將由日產(chǎn)美洲地區(qū)的現(xiàn)任負(fù)責(zé)人Jeremie Papin接替。

日產(chǎn)汽車近期公布的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)令人擔(dān)憂，上半財(cái)年凈利潤(rùn)同比大幅下滑超過(guò)九成，全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)預(yù)期也遭大幅下調(diào)，降幅約七成。面對(duì)嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)，日產(chǎn)汽車CEO內(nèi)田誠(chéng)已宣布了一系列縮減成本的措施，包括全球范圍內(nèi)削減20%的產(chǎn)能，并計(jì)劃裁減9000名員工，旨在在明年3月結(jié)束的財(cái)年內(nèi)節(jié)省26億美元（約合188.66億元人民幣）的開(kāi)支。

Stephen Ma現(xiàn)年54歲，自1996年加入日產(chǎn)美國(guó)分部以來(lái)，在日產(chǎn)集團(tuán)及東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部擔(dān)任過(guò)多個(gè)財(cái)務(wù)管理職務(wù)，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。他在2019年12月與內(nèi)田誠(chéng)一同被任命為首席財(cái)務(wù)官，共同見(jiàn)證了日產(chǎn)近年來(lái)的起伏。然而，彭博社在上月的報(bào)道中曾提及Stephen Ma“即將離職”的消息，如今這一人事調(diào)整終于塵埃落定。

新任首席財(cái)務(wù)官Jeremie Papin將接過(guò)Stephen Ma留下的重?fù)?dān)，努力推動(dòng)日產(chǎn)汽車恢復(fù)財(cái)務(wù)健康。然而，當(dāng)前日產(chǎn)汽車面臨的挑戰(zhàn)并不小，穆迪和惠譽(yù)兩家信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)已將其信用評(píng)級(jí)展望調(diào)整為“負(fù)面”，主要原因在于公司的自由現(xiàn)金流狀況持續(xù)惡化。

在中國(guó)市場(chǎng)，日產(chǎn)汽車同樣面臨著銷量下滑的困境。今年11月，日產(chǎn)汽車在華銷量?jī)H為63545輛，同比減少了15.1%，這一數(shù)字已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月出現(xiàn)下滑。Stephen Ma的調(diào)任或許能為日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)新的活力和策略調(diào)整，但如何扭轉(zhuǎn)銷量下滑的趨勢(shì)，仍是他需要面對(duì)的重要課題。