近日，激光雷達制造商圖達通的上市進程成為了市場關注的焦點。據悉，該公司已在港交所進入上市的第二輪問詢階段，但監管方面的挑戰使得其具體上市時間仍存不確定性。樂觀估計，圖達通有望在今年年中掛牌上市；而悲觀預期則可能延至年底，且若拖延至明年，借殼上市的資源將面臨失效。

為了提升業績并達成更高的營收目標，圖達通近期在銷售策略上采取了積極行動。公司正在大力擴招銷售人員，以加強與車企及零部件供應商的合作。其中，與零跑、小米等車企的合作備受矚目。據內部人士透露，圖達通以極具競爭力的價格贏得了零跑B系列新車型的項目，這款兩廂小車有望在今年年底前交付。若此項目順利推進，將成為圖達通繼蔚來之后，獲得的又一家車企量產訂單。然而，由于兩廂車型市場規模相對較小，最終交付數量仍存在不確定性。

值得注意的是，零跑B系列已上市的兩款車型B10和B01均采用了禾賽的激光雷達方案。這一事實引發了市場對于圖達通能否在零跑項目中取得成功的廣泛討論。不過，圖達通顯然并未因此氣餒，而是繼續尋求與其他車企的合作機會。

在小米方面，圖達通同樣展現出了強勁的競爭力。據知情人士透露，小米目前正在對圖達通的905nm與1550nm激光雷達產品進行評估，其中1550nm獵鷹系列產品更是參與了小米L3項目的核心競標。盡管競標對象中還包括禾賽和速騰等強勁對手，但圖達通憑借出色的產品性能和價格優勢，被認為勝算較大。

成本控制方面，圖達通同樣取得了顯著進展。據透露，在2024年年底，圖達通1550nm產品的成本已降至4000元以內，并有望在今年9月進一步降至3000元。若出貨規模達到百萬臺，這一價格還能再降1000元左右。這一成本優勢無疑將進一步提升圖達通在市場競爭中的地位。