近期，乘用車市場的降價趨勢成為業內關注的焦點。乘聯分會秘書長崔東樹在其個人微信公眾號上發布了一篇文章，預測2025年乘用車市場將繼續保持較強的降價促銷力度。

根據崔東樹提供的數據，今年年初以來，降價車型的數量呈現出一定的波動。1月份，共有7款車型實施了降價策略；到了2月份，這一數字增長至21款；而到了3月份，降價車型數量雖然略增至23款，但與去年3月份的51款相比，仍顯示出降價潮有所緩和。

具體來看，3月份各類車型的降價情況如下：

純電動車型方面，新車降價的平均價格為17.6萬元，降價幅度達到1.75萬元，降價力度為9.1%。這一降價力度顯示出純電動車市場競爭的激烈程度。

插電式混合動力車型方面，新車降價的平均價格為17.9萬元，降價幅度為0.9萬元，降價力度為4.8%。盡管降價幅度相對較小，但插電混動車型的市場表現依然值得關注。

燃油車型方面，新車降價的平均價格為13.2萬元，降價幅度為0.78萬元，降價力度為5.5%。盡管燃油車型面臨新能源汽車的沖擊，但其在市場中的競爭力依然不容小覷。

混合動力車型方面，新車降價的平均價格為14萬元，降價幅度高達2.5萬元，降價力度更是達到了15.2%。這一降價力度顯示出混合動力車型在市場中的激烈競爭。

增程式車型方面，新車降價的平均價格為20.4萬元，降價幅度為2.4萬元，降價力度為10.5%。增程式車型作為新能源汽車的一種，其市場表現同樣值得關注。