近期，博世智能駕控系統中國區總裁吳永橋針對特斯拉的自動駕駛技術發表了個人見解，引起了廣泛關注。吳永橋在公開場合提及，他在今年1月的美國CES展會上試駕了特斯拉的Cybertruck，試駕體驗讓他深感震撼。

據吳永橋描述，這輛長達6米的Cybertruck展現出了三大顯著特點：極度自信、極度安全以及極度舒適。他認為，這些差異化體驗是國內所有智能駕駛方案所無法給予的。吳永橋進一步指出，盡管可能有人持不同意見，但在他看來，特斯拉的基座模型算法，即其一段式端到端的解決方案，相較于國內現有的智能駕駛方案，存在著明顯的代際領先，優勢至少有一到兩年。

吳永橋的此番言論迅速在網絡上發酵，引發了網友們的熱烈討論。不少網友表示疑惑，這樣的評價是否過于樂觀或主觀。

針對這一觀點，知名汽車博主陳震也在微博上表達了自己的看法。陳震表示，他同樣在CES期間試駕了搭載hw4.0硬件和V13.2.2版本FSD軟件的Cybertruck，但他的試駕感受與吳永橋大相徑庭。陳震用略帶調侃的語氣寫道：“巧了，我也試了，但我的感受和他不太一樣……”

隨著這一話題的持續發酵，更多網友和汽車行業專業人士開始加入討論，分享各自的試駕體驗和看法。有人支持吳永橋的觀點，認為特斯拉的技術確實領先；也有人站在陳震一邊，認為不同人的駕駛習慣和感受存在差異，不能一概而論。

這場由一次試駕引發的討論，不僅展現了公眾對于智能駕駛技術的高度關注，也反映了不同人對同一事物的多樣感受和評價。對于特斯拉FSD技術的真實水平，或許還需要更多人的試駕體驗和更深入的探討來得出更全面的結論。