10月22日，“何為越野”長城坦克秋季技術發布會在中國·虎克之路落下帷幕。本次發布會坦克品牌再添全新越野新能源架構，正式發布縱置雙電機混聯架構——Hi4-Z。發布會上長城汽車還首次公開了越野分級企業標準，為用戶提供選車參考，在業內引起廣泛關注。

據了解，本次坦克發布的全新縱置雙電機混聯架構，定位超長續航越野平臺，在行業擁有三大優勢。

其中續航方面，該平臺配備了高達59.05kW·h的大容量電池，WLTC工況下純電續航可達200km以上，能夠輕松滿足一周的城市代步需求；最大快充功率可達163kw，比其他插混越野車高60%左右，高速充電15分鐘，純電續航增加120公里高能量密度三元鋰電池方案達到了234wh/kg，達到插混越野車領先水平（不含增程）。

效率方面，Hi4-Z平臺搭載高性能發動機和前后高功率電機，系統綜合功率715kw，全速加速時，三大動力源同時發力，實現4秒級的零百加速！同時Hi4-Z是全速域發動機直驅的解耦越野架構，任何車速下發動機都可以介入驅動，同時發電給后橋驅動，比其他車型的虧電串聯模式，功率損失小7%，即使饋電依然能實現5秒級的加速。

性能上，Hi4-Z創新性的將3擋DHT和無級變速深度集成在一起，帶來全速域發動機直驅效果，使得動力傳遞損失顯著降低，同時Hi4-Z的發動機通過采用米勒循環、低壓EGR等節能技術，依然實現了行業領先工程熱效率：2.0T高功率發動機40%，3.0T高功率發動機38.5%。

本次發布會上長城汽車首次公開企業級越野分級標準。該標準涵蓋4個維度，20項性能，70個指標，全面評估車輛在復雜越野場景中車輛跨越障礙能力、驅動力高效利用，場景適應性及操控難易度、可靠性和便利性，將越野車分為超強越野、強越野、泛越野、城市SUV四個標準級別。為大家提供越野能力劃分標準，為用戶選車提供參考。

相關信息顯示，坦克品牌從誕生至今深受用戶支持，贏得了超過50萬用戶的信賴，已成為真正的“用戶品牌”。經過四年發展，當前品牌目前已出口至全球30多個國家和地區，突破了以往自主品牌“低端出海”的傳統，通過提供高價值的產品成功打開了全球高端越野市場。

記者 李繼龍