一列滿載貨物的中歐班列從鄭州圃田站緩緩駛出，標(biāo)志著河南省首列全程時(shí)刻表中歐班列正式開行。這趟編號(hào)為X8003的班列，裝載著前副車架總成、輸送機(jī)部件、注塑模具等貨物，經(jīng)阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯等國，預(yù)計(jì)于11月30日抵達(dá)德國漢堡。

這趟班列由中豫港務(wù)集團(tuán)鄭州陸港公司組織開行，全程運(yùn)行約300小時(shí)，較普通中歐班列用時(shí)縮短近30%。它不僅是河南省首列全程時(shí)刻表中歐班列，更是全國首趟直達(dá)漢堡的全程時(shí)刻表中歐班列。該班列的開行，意味著通過該班次出口的貨物將具備更精準(zhǔn)的物流時(shí)效，標(biāo)志著河南中歐班列進(jìn)入精準(zhǔn)時(shí)效新階段。

業(yè)內(nèi)人士介紹，全程時(shí)刻表班列通過跨國時(shí)刻精準(zhǔn)對(duì)接和三優(yōu)先（優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先發(fā)車）保障機(jī)制，打破了跨境運(yùn)輸?shù)臅r(shí)空壁壘。這種模式將原本不穩(wěn)定的貨運(yùn)周期轉(zhuǎn)化為可預(yù)期的高效服務(wù)，縮短了各環(huán)節(jié)作業(yè)時(shí)間，減少了口岸辦理換裝時(shí)的停留時(shí)間，使運(yùn)輸時(shí)間更加穩(wěn)定、運(yùn)輸服務(wù)更加高效，為"中國制造"聯(lián)通全球提供了更穩(wěn)定的供應(yīng)鏈保障。

鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理劉旭表示："此前班列為非全程時(shí)刻表運(yùn)行，途經(jīng)各國時(shí)接續(xù)時(shí)刻不固定，受調(diào)度、換裝等因素影響，全程運(yùn)行時(shí)間波動(dòng)較大。此次全程時(shí)刻表班列通過對(duì)標(biāo)途經(jīng)國鐵路時(shí)刻、嚴(yán)格執(zhí)行停留標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸時(shí)效壓縮近30%，全程運(yùn)行時(shí)間節(jié)省超100小時(shí)，徹底改變了以往'時(shí)效難預(yù)估'的痛點(diǎn)。"

為保障班列順暢運(yùn)行，鄭州海關(guān)聯(lián)合沿線兄弟海關(guān)建立了協(xié)同監(jiān)管機(jī)制。通過推行"提前申報(bào)"模式，企業(yè)可在班列開行前完成通關(guān)手續(xù)；同時(shí)優(yōu)化口岸查驗(yàn)流程，對(duì)班列貨物實(shí)行優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先放行，提前做好口岸銜接，確保班列在境內(nèi)存留時(shí)間最短化，打造了專屬"通關(guān)快車道"。

據(jù)鄭州車站海關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年前10個(gè)月，該關(guān)共監(jiān)管集裝箱15.1萬標(biāo)箱，同比增長12.5%；監(jiān)管貨物154.1萬噸，同比增長9.2%。助力中歐班列（鄭州）開行2616列，同比增長49.4%，增速居全國前列。下一步，海關(guān)將繼續(xù)深化落實(shí)各項(xiàng)通關(guān)便利化措施，以更高效的通關(guān)保障全程時(shí)刻表中歐班列常態(tài)化開行，服務(wù)中歐班列（鄭州）高質(zhì)量發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，河南省累計(jì)班列開行總量已突破1.6萬列，開行量連續(xù)多年保持中東部第一、全國第二位。這一成績(jī)助力河南打破了"不靠海、不沿邊"的地理局限，實(shí)現(xiàn)了從"內(nèi)陸腹地"到"開放高地"的轉(zhuǎn)變。