近期，小米汽車針對用戶反饋的問題做出了正式回應，特別是對小米SU7 Ultra的“排位模式”功能引發的爭議表達了誠摯的歉意。據悉，該功能在更新時增加了解鎖條件，導致部分用戶在使用過程中遇到了不便。

小米方面表示，他們高度重視用戶的反饋，并已迅速采取了行動。具體而言，這次引發爭議的功能更新已被暫停推送。對于已經升級了該功能的少量用戶，小米承諾將在下一個版本更新中解決問題。目前，小米正全力推進新版本的開發和測試工作，預計整個過程將持續4至8周，具體時間還需以小米官方的正式通知為準。

小米進一步解釋了“排位模式”功能的設計初衷，即為了提升駕駛安全。然而，他們承認在功能設計過程中，未能充分征詢用戶的意見，也沒有做好相關功能的溝通說明。這次事件讓小米深刻認識到，任何涉及用戶體驗的重大更新，都必須建立在與用戶充分溝通的基礎上。因此，小米表示未來將建立更加完善的用戶意見收集機制，確保用戶的聲音能夠被充分聽取。

針對小米SU7 Ultra的碳纖維雙風道改裝件，小米也進行了詳細的解答。有用戶詢問電商平臺上的碳纖維雙風道改裝件與原廠產品的區別。小米官方回應稱，原廠的碳纖維雙風道前艙蓋采用了行業領先的熱壓罐工藝制作，這一工藝與眾多超跑車型相同。不僅需要6小時的高標準人工鋪貼，還需要6小時的熱壓罐保壓成型。由于生產過程的復雜性和高標準要求，一套模具一天僅能生產一個合格產品。

小米強調，原廠碳纖維雙風道前艙蓋在外觀質量、工藝和原材料成本上都遠超第三方仿制改裝件。同時，該產品還經過了嚴格的NVH、耐久性和結構強度等設計指標的驗證，確保了行人的安全。小米還為用戶提供了與整車質保期一致的5年或10萬公里原廠質保服務，進一步保障了用戶的權益。