加拿大汽車工人工會(huì)Unifor近日發(fā)布了一則重要公告，透露了通用汽車位于安大略省英格索爾的CAMI裝配廠即將實(shí)施一項(xiàng)分階段停產(chǎn)計(jì)劃。這一消息立即引起了廣泛關(guān)注，因?yàn)樗A(yù)示著數(shù)百名工人將面臨生計(jì)上的重大挑戰(zhàn)，同時(shí)也映射出傳統(tǒng)汽車制造商在轉(zhuǎn)型過程中不得不經(jīng)歷的痛苦。

據(jù)悉，該停產(chǎn)計(jì)劃被精心規(guī)劃為三個(gè)階段。第一階段始于4月14日，當(dāng)天將啟動(dòng)首次裁員行動(dòng)。緊接著，在5月份，工廠將嘗試恢復(fù)部分產(chǎn)能，但隨后將進(jìn)入一個(gè)長(zhǎng)達(dá)17個(gè)月的休眠期，預(yù)計(jì)要到2025年10月才會(huì)重新啟動(dòng)。在這段休眠期間，通用汽車將著手對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行改造升級(jí)，旨在為2026年新款商用電動(dòng)汽車的量產(chǎn)做好準(zhǔn)備。

值得注意的是，CAMI裝配廠在2025年復(fù)產(chǎn)后，其運(yùn)營(yíng)模式將發(fā)生根本性變化。通用汽車明確表示，將采用單班制生產(chǎn)體系，這意味著現(xiàn)有的500個(gè)工作崗位將無(wú)法全部保留。據(jù)工會(huì)代表透露，受影響的工人將面臨多種選擇，包括轉(zhuǎn)崗到其他部門、提前退休或接受解雇補(bǔ)償。

面對(duì)這一嚴(yán)峻形勢(shì)，Unifor全國(guó)主席Lana Payne強(qiáng)調(diào)，工會(huì)正在全力以赴地為工人爭(zhēng)取最大限度的保障方案。這包括提供轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、離職補(bǔ)償?shù)染唧w措施，以減輕工人因停產(chǎn)計(jì)劃而遭受的損失。然而，業(yè)內(nèi)人士指出，在電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的大潮下，傳統(tǒng)汽車制造崗位的縮減已成為行業(yè)不可避免的趨勢(shì)。

通用汽車近期宣布了一項(xiàng)高達(dá)110億加元（約合81億美元）的電動(dòng)車投資計(jì)劃，這一舉措預(yù)示著類似CAMI裝配廠的產(chǎn)能調(diào)整可能會(huì)持續(xù)發(fā)生。對(duì)于車企而言，如何在技術(shù)革新與員工權(quán)益之間找到平衡點(diǎn)，成為了一個(gè)亟待解決的核心問題。這不僅考驗(yàn)著車企的管理智慧，也關(guān)乎著廣大工人的切身利益。