小米SU7汽車的銷售熱潮持續(xù)不減，近日公布的最新銷售數據再次成為市場焦點。據統(tǒng)計，這款自去年上市以來便備受矚目的車型，累計鎖單量已高達36萬臺，實際交付量亦超過18.6萬臺。然而，仍有超過17萬份訂單正排隊等待兌現，顯示出消費者對小米汽車的強烈需求。

值得注意的是，小米汽車官網上各版本的交付周期出現了不同程度的延長。標準版車型的等待時間現已調整為34至37周，Pro版為31至34周，而頂配Max版則需等待27至30周。與之前的數據相比，各版本的交付周期普遍推遲了約3周，這無疑給期待早日提車的消費者帶來了一絲焦慮。

業(yè)內分析認為，這一交付周期的延長可能與小米近期推出的新款車型SU7 Ultra有關。這款高端車型以52.99萬元的起售價驚艷亮相，并迅速引發(fā)了市場的搶購熱潮。為了應對這一需求，小米在3月5日開放了已鎖單用戶的改配通道，但即便如此，超長交付周期的問題仍然難以避免。小米創(chuàng)始人雷軍在社交媒體上呼吁消費者保持耐心，并透露團隊正在全力以赴提升產能。

盡管面臨交付周期的延長，但小米汽車的市場前景依然被看好。據悉，小米汽車工廠二期項目預計將于今年年中投產，這將為小米汽車的產能提升提供有力支持。有業(yè)內人士預測，隨著產能的逐步爬坡，小米汽車本月的交付量有望沖擊3.5萬臺大關，即使保守估計也能達到3萬臺。這一數字意味著小米汽車的單月交付能力將較當前水平提升約20%，若二期工廠順利投產，后續(xù)交付效率有望迎來顯著提升。

從市場反饋來看，消費者對小米汽車的熱情和耐心超出了預期。盡管等待時間普遍超過半年，但持續(xù)增長的鎖單量仍然證明了小米汽車的產品力具有強大的吸引力。這一現象不僅彰顯了小米汽車在市場上的強勁競爭力，也為小米汽車的未來發(fā)展奠定了堅實的基礎。