在國產汽車品牌陣營中，比亞迪、吉利、長安、奇瑞和長城被譽為“自主五常”，它們不僅在國內市場占據重要地位，更在2024年交出了令人矚目的銷量成績單。隨著國產品牌市場份額超越合資品牌，這五大巨頭的表現尤為引人關注。

根據最新公布的銷量數據，比亞迪集團穩居銷量榜首，其年銷量數據遠超其他四家車企。緊隨其后的是長安、奇瑞和吉利，它們的年銷量均突破了200萬輛大關，形成了堅實的第二梯隊。而長城汽車，盡管年銷量超過100萬輛，但相比之下仍處于第三梯隊。

值得注意的是，盡管五家車企的銷量排名與2023年保持一致，但它們的增長態勢卻各具特色。比亞迪憑借在新能源市場的強勢表現，實現了超40%的同比增長。而奇瑞和吉利也抓住了新能源市場的機遇，分別實現了232.70%和82.22%的新能源銷量同比增長，成為除比亞迪外新能源領域表現最為突出的國產品牌。

長安汽車在新能源領域同樣取得了穩步增長，其長安啟源和深藍兩個子品牌的新能源產品備受市場歡迎。相比之下，長城汽車的新能源銷量雖然刷新了歷史紀錄，但集團總銷量卻與往年持平，反映出其在燃油車領域的競爭力有所下降。

新能源汽車市場的蓬勃發展，無疑為“自主五常”提供了新的增長點。從今年下半年開始，國內車市每月的新能源滲透率均超過50%，新能源已經成為汽車市場的主流趨勢。比亞迪、奇瑞和吉利憑借在新能源領域的深入布局和豐富產品線，成功抓住了這一市場機遇。

除了新能源市場的表現外，智能化也成為了“自主五常”競爭的新焦點。比亞迪率先發布了整車智能的發展戰略，將智能化技術應用于多款新車型上，取得了顯著的市場效果。長安汽車與華為乾崑智駕的合作，也為其多款新能源車帶來了智能化技術的加持。

奇瑞和吉利在智能化方面也取得了顯著進展。奇瑞引入了Lion AI智艙大模型，成為第一批采用AI大模型的傳統國產品牌。而吉利則在智算中心、操作系統、智能座艙、智能駕駛等多個領域進行了全面布局，其旗下的極氪品牌更是憑借出色的智能化表現贏得了市場認可。

長城汽車在智能化方面也不甘落后，其魏牌藍山智駕版具備高階智駕和最新智艙技術，成為了魏牌最暢銷的車型之一。長城還推出了直營服務品牌長城智選，進一步鞏固了消費者對長城汽車的智能化印象。

展望未來，“自主五常”之間的競爭將更加激烈。比亞迪已經確定將采用“車海戰術”，推出多款新車以進一步鞏固市場地位。奇瑞、長安和吉利也將繼續加大在新能源和智能化領域的投入，力求在市場中占據更大份額。而長城汽車則需要設法擠入主流新能源車市場，以提升其市場競爭力。

隨著新能源汽車市場的不斷發展和智能化技術的不斷進步，“自主五常”將在新的市場競爭格局中繼續展現其強大的實力和創新能力。