現(xiàn)代汽車(chē)近日宣布了一項(xiàng)重大決策，將正式進(jìn)軍全固態(tài)電池領(lǐng)域，并設(shè)定了雄心勃勃的目標(biāo)，即在2030年前將該技術(shù)廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。據(jù)內(nèi)部消息透露，現(xiàn)代汽車(chē)的全固態(tài)電池生產(chǎn)示范線(xiàn)建設(shè)已進(jìn)入收尾階段，預(yù)計(jì)將于2025年啟動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試，為后續(xù)的大規(guī)模量產(chǎn)鋪平道路。

為了這一宏偉藍(lán)圖，現(xiàn)代汽車(chē)早在去年便宣布將斥資73億美元，用于未來(lái)十年內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)的研發(fā)。其研發(fā)項(xiàng)目廣泛覆蓋了磷酸鐵鋰、三元鋰以及全固態(tài)電池等多種前沿技術(shù)，展現(xiàn)了企業(yè)在新能源領(lǐng)域的深遠(yuǎn)布局。

在現(xiàn)代汽車(chē)的22個(gè)跨部門(mén)聯(lián)合研究項(xiàng)目中，有14個(gè)項(xiàng)目聚焦于鋰金屬和固態(tài)電池技術(shù)的深入探索。與此同時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)還與起亞汽車(chē)攜手，共同研發(fā)磷酸鐵鋰電池正極材料，并計(jì)劃在2025年推出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)汽車(chē)，進(jìn)一步加速新能源車(chē)型的市場(chǎng)布局。

值得注意的是，本田汽車(chē)也對(duì)外透露了其全固態(tài)電池示范生產(chǎn)線(xiàn)的建設(shè)進(jìn)展，并明確表示將在2030年推出基于全固態(tài)電池技術(shù)的新款電動(dòng)汽車(chē)。Factorial公司與梅賽德斯-奔馳的合作同樣引人注目，他們宣布已成功研發(fā)出單體容量達(dá)40Ah、能量密度高達(dá)450Wh/kg的全固態(tài)電池，這一突破有望將電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程提升最多80%，為消費(fèi)者帶來(lái)更加便捷的出行體驗(yàn)。