近期，電動汽車市場保值率問題引發了廣泛關注。與燃油車相比，電動車的保值率下滑速度更為迅猛，這一現象背后的原因被歸結為技術更新換代速度過快以及汽車制造商之間日益激烈的競爭。

隨著國內新能源汽車產業的蓬勃發展，今年前四個月，新能源汽車產量已突破440萬輛大關，市場滲透率高達43%。這一增長趨勢直接推動了二手車市場中新能源車型數量的增加。然而，令人驚訝的是，5月份，多款熱門新能源車型的二手車價格卻出現了顯著下滑。特斯拉、比亞迪、極氪以及小米等知名品牌，其二手車價格均遭遇了“斷崖式”下跌。

根據最新報道，盡管有數據顯示，在2025年4月的主要純電動車保值率榜單中，小米SU7憑借一年車齡保值率高達88.7%的優異表現，位居榜首。但值得注意的是，這一數據并未能全面反映當前二手車市場的整體狀況。事實上，經過近一個月的價格對比，SU7系列中的Ultra車型價格已經出現了下降，新車官方指導價52.99萬元的Ultra二手車價格從50.33萬元降至48.33萬元。

特斯拉Model 3、Model Y、比亞迪漢以及蔚來ET5T等熱門車型同樣未能幸免。這些車型的一年車齡二手車價格普遍較新車指導價下跌了30%至50%，顯示出二手車市場價格的劇烈波動。

業內專家指出，5月份二手車市場出現的“價崩”現象，與多重因素密切相關。一方面，新車市場的促銷活動加劇了二手車價格的下行壓力；另一方面，近期發生的高速事故以及由此引發的大規模退訂事件，也對二手車市場產生了不小的沖擊。

面對這一復雜的市場環境，消費者和投資者在選購二手車時，需要更加謹慎地評估車型、車況以及市場價格走勢，以避免因價格波動而帶來的經濟損失。