在小米公司慶祝其成立15周年的盛大活動中，雷軍揭開了小米汽車家族的新成員——小米YU7 SUV的神秘面紗。這場持續2小時10分鐘的發布會，將近一半的時間都聚焦在了這款全新車型上，足見其對小米YU7的重視。

小米YU7并非小米SU7的簡單“SUV化”，盡管兩者軸距相同，但小米YU7以其獨特的定位和設計脫穎而出。雷軍在發布會上明確表示，小米YU7定位于豪華高性能SUV，這與市場上眾多以家庭使用為主的SUV截然不同。

為了降低SUV車型通常較高的風阻系數，小米YU7采用了多項空氣動力學設計，包括10組貫穿風道和40多組風阻優化措施，使得其風阻系數低至0.245Cd，這一優化使得CLTC純電續航里程提升了59km。

動力方面，小米YU7搭載了升級版的V6s Plus超級電機，性能相較于小米SU7搭載的V6s電機有所提升。獨特的車身顏色、連續阻尼可變減振器等配置，進一步強化了其運動屬性。

小米汽車的科技配置優勢在小米YU7上得到了延續。電子電氣架構采用四合一域控制模塊，優化了能效，降低了哨兵模式的功耗。車機系統搭載了第三代驍龍8移動平臺，輔助駕駛計算芯片則采用了高性能的NVIDIA DRIVE AGX Thor車載計算平臺，算力高達700TOPS。

雷軍在發布會上多次將小米YU7與特斯拉Model Y等競品進行對比，突顯其在空間、座椅舒適度以及動力性能等方面的優勢。小米YU7的前后排頭部和腿部空間均優于Model Y和保時捷Cayenne，后排座椅最大躺倒角度也更大。動力性能方面，小米YU7 Max版的零百公里加速時間僅為3.23s，最高時速達253km/h，均優于特斯拉Model Y Performance和保時捷Macan Electric。

續航方面，小米YU7標準版搭載96.3kWh電池組，CLTC純電續航里程達835km，位居中大型純電動SUV市場前列。補能體驗上，得益于5.2C充電倍率和800V碳化硅高壓平臺，小米YU7 Max可在12分鐘內從10%充至80%，快于特斯拉Model Y和保時捷Macan Electric。

小米YU7的設計同樣引人注目，獨特的“兩線一點”鏤空水滴大燈、電動內翻門把手以及小米天際屏全景顯示等設計元素，讓人一眼就能區分出它與小米SU7的不同。小米天際屏全景顯示系統采用全景曲面投影技術，能夠將信息直接投射到前風擋下黑區，滿足主駕駕駛信息和副駕娛樂顯示需求。

盡管小米YU7將于今年7月才正式上市，但業界普遍認為其將憑借強大的品牌效應和市場認同度，對特斯拉Model Y等競品構成嚴峻挑戰。小米汽車的出現，無疑將在高端純電動SUV市場掀起新的波瀾。