近日，大眾汽車集團(tuán)的管理層核心人物奧博穆親臨同濟(jì)大學(xué)，并發(fā)表了一場(chǎng)引人深思的演講。他對(duì)當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局表達(dá)了高度贊賞，認(rèn)為正是這樣的良性競(jìng)爭(zhēng)，為整個(gè)行業(yè)的蓬勃發(fā)展注入了源源不斷的動(dòng)力。

在演講中，奧博穆明確提出了大眾集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的宏偉藍(lán)圖——不僅要在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域鞏固領(lǐng)先地位，更要在智能網(wǎng)聯(lián)新汽車領(lǐng)域展現(xiàn)大眾的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，從而更好地滿足中國(guó)消費(fèi)者的多樣化需求。他特別提到，大眾希望與中國(guó)的新能源汽車領(lǐng)頭羊比亞迪并肩前行，共同引領(lǐng)市場(chǎng)潮流。

盡管在全球范圍內(nèi)，大眾依然穩(wěn)坐汽車巨頭的交椅，但比亞迪的迅猛崛起卻不容忽視。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前11個(gè)月，比亞迪已累計(jì)交付了376萬(wàn)輛汽車，其中11月單月銷量更是高達(dá)506,804輛。這一強(qiáng)勁勢(shì)頭不僅讓比亞迪有望輕松完成400萬(wàn)輛的年度銷售目標(biāo)，更預(yù)示著在2024年，比亞迪將有望超越本田、福特等老牌車企，成為業(yè)界新的佼佼者。

與此同時(shí)，全球汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局也在悄然發(fā)生變化。今年第三季度，比亞迪成功躋身全球第六大汽車制造商之列。而與之形成鮮明對(duì)比的是，一些傳統(tǒng)強(qiáng)手如豐田、大眾等卻遭遇了銷售困境。其中，豐田銷量下滑4%，大眾更是下降了7%。

分析人士指出，如果比亞迪能夠保持當(dāng)前的銷售熱度，那么在未來(lái)一年內(nèi)，其銷量有望突破600萬(wàn)輛大關(guān)。這一數(shù)字將使得比亞迪與通用、Stellantis等國(guó)際汽車巨頭并駕齊驅(qū)。對(duì)于一個(gè)源自中國(guó)的新能源汽車品牌而言，這無(wú)疑是一個(gè)令人矚目的成就。它不僅展示了中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力，更為全球汽車市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)了新的可能。