吉利汽車(chē)近日發(fā)布了全新一代雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)，該技術(shù)憑借出色的熱效率、低油耗及長(zhǎng)續(xù)航里程，直接對(duì)標(biāo)行業(yè)標(biāo)桿比亞迪的第五代DM混動(dòng)技術(shù)。

據(jù)悉，雷神EM-i混動(dòng)技術(shù)的熱效率高達(dá)46.5%，百公里平均油耗低至2.62L，極限續(xù)航里程更是達(dá)到了2390.5km，這三項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)均優(yōu)于比亞迪的同類(lèi)技術(shù)。

不過(guò)，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，吉利公布的油耗數(shù)據(jù)和續(xù)航里程數(shù)據(jù)并未明確說(shuō)明是否在相同的工況下測(cè)得，因此與比亞迪技術(shù)的實(shí)際對(duì)比效果仍有待市場(chǎng)驗(yàn)證。

吉利汽車(chē)將AI技術(shù)引入到動(dòng)力系統(tǒng)中，通過(guò)AI大模型對(duì)路況、車(chē)況等信息的綜合分析，實(shí)現(xiàn)智能化的能耗控制。這一創(chuàng)新舉措有望進(jìn)一步提升混動(dòng)車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性。

盡管吉利新一代雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，但要想在激烈的新能源市場(chǎng)中追上甚至超越比亞迪，仍面臨不小的挑戰(zhàn)。目前，比亞迪在新能源車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品線(xiàn)布局更為完善，且銷(xiāo)量持續(xù)領(lǐng)跑。

吉利方面表示，全新一代雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)將陸續(xù)應(yīng)用于吉利銀河系列等多款新車(chē)上，以實(shí)際產(chǎn)品性能贏得消費(fèi)者認(rèn)可。隨著新技術(shù)的應(yīng)用，吉利汽車(chē)有望在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新的突破。