海南自由貿(mào)易港即將迎來歷史性時刻——2025年12月18日，全島封關(guān)運(yùn)作將正式啟動。自貿(mào)港建設(shè)七年來，海南以重點(diǎn)項目為抓手，推動高質(zhì)量發(fā)展，一批標(biāo)志性工程相繼落地，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)騰飛的新引擎。從交通樞紐到能源設(shè)施，從文化地標(biāo)到商業(yè)綜合體，這些項目不僅重塑了海南的產(chǎn)業(yè)格局，更助力其成為中國對外開放的前沿陣地。

在交通領(lǐng)域，海南正構(gòu)建海陸空立體化網(wǎng)絡(luò)。三亞鳳凰國際機(jī)場三期改擴(kuò)建項目T3航站樓已進(jìn)入收尾階段，設(shè)計年旅客吞吐量達(dá)1800萬人次，其流線型外觀宛如展翅鳳凰，室內(nèi)融入海洋元素，將成為展示海南文化的新窗口。與此同時，洋浦疏港高速公路SG01標(biāo)段光村互通正在加緊施工，這條雙向八車道的高速公路全長33公里，計劃年底通車，將進(jìn)一步提升海南自貿(mào)港的物流效率。海口新海港客運(yùn)樞紐自2023年底投運(yùn)以來，已累計服務(wù)旅客超千萬人次，其年設(shè)計通過能力達(dá)3500萬人次，與毗鄰的全球最大單體免稅店cdf海口國際免稅城形成聯(lián)動效應(yīng)，推動海南旅游消費(fèi)升級。

能源與科技領(lǐng)域同樣亮點(diǎn)紛呈。全球首個陸上商用模塊式小型堆“玲龍一號”項目傳來捷報——2025年10月，該堆芯成功完成冷試，預(yù)計投運(yùn)后每年發(fā)電量可達(dá)10億度，滿足52.6萬戶家庭用電需求，相當(dāng)于每年減少二氧化碳排放88萬噸。在航天領(lǐng)域，海南商業(yè)航天發(fā)射場自2024年投入使用以來，已實現(xiàn)“九戰(zhàn)九捷”，標(biāo)志著中國商業(yè)航天邁入新階段。洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程（一階段）二期碼頭已投入運(yùn)營，使洋浦國際集裝箱碼頭整體作業(yè)岸線延長至1970米，為海南打造“雙向雙樞紐港”提供堅實支撐。

文化與商業(yè)設(shè)施的建設(shè)同樣提速。海南省藝術(shù)中心（演藝中心）項目整體進(jìn)度已達(dá)37%，其中小劇場將于年底封頂，未來將包含1800座歌劇廳、1500座音樂廳及500座小劇場，打造國際一流演藝平臺。三亞國際免稅城三期項目總投資70億元，總建筑面積超41萬平方米，建成后將成為集高端購物、文化休閑于一體的商業(yè)新地標(biāo)。而在三亞河口，海南首個水下隧道工程——河口通道項目正加快推進(jìn)，隧道總長3.118公里，由1條主線、3條匝道及8個出入口組成，將進(jìn)一步優(yōu)化三亞城市交通布局。

基礎(chǔ)設(shè)施的完善為海南自貿(mào)港的封關(guān)運(yùn)作奠定了堅實基礎(chǔ)。海口新海港和南港“二線口岸”（貨運(yùn)）集中查驗場作為封關(guān)運(yùn)作規(guī)模最大的基礎(chǔ)性工程，承接全省75%以上的貨運(yùn)及郵快件通關(guān)任務(wù)，投用后將實現(xiàn)每年172萬輛次離島貨車、4400萬噸離島貨物的查驗?zāi)芰Α：Ｄ檄h(huán)島旅游公路自2023年底通車以來，已串聯(lián)起12個沿海市縣的84段特色景觀，成為展示海南自然與人文風(fēng)貌的“珍珠項鏈”。從交通到能源，從文化到商業(yè)，海南正以全方位的升級，邁向全球開放的新高地。