華為鴻蒙智行在2023年底推出的智界S7車型，以其卓越的長續(xù)航和高度智能化配置，迅速吸引了市場的目光。這款車型不僅僅是華為技術實力的展現(xiàn)，更是其深度參與整車研發(fā)的一個里程碑。盡管華為在供應鏈體系上依然依賴眾多外部合作伙伴，但其在智界S7項目中的主導作用不容忽視。

近日，智界S7的核心供應商名單首次公開，寧德時代、萬安科技、川環(huán)科技等知名企業(yè)均名列其中。這些企業(yè)在各自的領域內(nèi)享有盛譽，為智界S7的卓越性能提供了堅實的保障。

在智界S7的研發(fā)過程中，華為不僅自主研發(fā)了激光雷達、麒麟990A車機芯片等關鍵硬件，還打造了一套智能化的解決方案。特別是其“巨鯨”800V高壓電池平臺，更是實現(xiàn)了充電效率的顯著提升。據(jù)測試，僅需5分鐘即可為車輛續(xù)航215公里，15分鐘則可補能430公里，這一數(shù)據(jù)無疑極大地緩解了用戶的里程焦慮。

作為電池供應商，寧德時代為智界S7提供了三元鋰+磷酸鐵鋰電池組。其中，單電機車型搭載82kWh電池可實現(xiàn)705公里續(xù)航，而100kWh版本更是達到了855公里的續(xù)航里程，這樣的表現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)無疑名列前茅。

在底盤系統(tǒng)方面，華為與萬安科技聯(lián)合研發(fā)了“途靈底盤”，而制動盤等關鍵部件則由川環(huán)科技供應。車架部分零部件來自常青股份，天汽模、銘科精技等企業(yè)也參與了車身的制造過程。值得注意的是，瑞鵠模具作為部分模具的供應商，其股東方“蕪湖奇瑞科技有限公司”的出現(xiàn)，引發(fā)了業(yè)內(nèi)對于華為與奇瑞之間合作關系的廣泛猜測。

除了上述核心供應商外，揚杰科技作為華為的重要合作伙伴，也為智界S7提供了車載顯示器。雙方還在多個領域展開了直接合作，共同致力于提升智能座艙的體驗。

從智界S7的供應商體系來看，它覆蓋了電池、底盤、車身、智能系統(tǒng)等全產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)。這充分印證了華為“不造車，但賦能車企”的戰(zhàn)略定位。然而，由于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的復雜度極高，此次披露的僅為部分核心供應商名單，完整的供應商體系仍有待進一步梳理和公布。