在中國電動汽車百人會論壇的高層對話中，地平線公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官余凱博士分享了對智能駕駛未來趨勢的獨到見解，以《智能駕駛新紀元：拐點與攀登》為題，深度剖析了地平線的戰(zhàn)略布局與技術(shù)革新。

2025年，被業(yè)界公認為智能駕駛技術(shù)普及的關(guān)鍵之年，眾多國內(nèi)汽車巨頭如比亞迪、吉利、奇瑞、長安及廣汽等，紛紛推出了“智能駕駛平民化”戰(zhàn)略，旨在將高端智能駕駛技術(shù)普及至主流車型。在這場變革中，地平線憑借其核心計算方案，成為了連接各大車企技術(shù)需求的“橋梁”。比亞迪的“天神之眼”、吉利的“千里浩瀚”、奇瑞的“獵鷹智駕”、長安的“天樞智駕”以及廣汽的“星靈智行”，均采納了地平線的先進技術(shù)。

地平線征程6系列芯片自2024年面世以來，迅速贏得了市場的廣泛認可，與超過20家主流車企建立了合作關(guān)系，覆蓋車型超過100款。預(yù)計至2025年底，征程系列芯片的累計出貨量將突破千萬大關(guān)，標志著地平線在中國智能駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了量產(chǎn)規(guī)模的重大突破。征程6E/M兩款芯片，憑借其高性能與成本效益的完美平衡，預(yù)計將在2025年達到百萬級的量產(chǎn)規(guī)模，成為推動智能駕駛平民化的重要力量。

余凱博士強調(diào)，地平線的愿景是讓智能駕駛技術(shù)惠及每一個人。目前，地平線已與全球超過40家車企建立了合作關(guān)系，服務(wù)車型超過310款，累計服務(wù)車主數(shù)量突破500萬。這一成就的背后，是地平線對行業(yè)挑戰(zhàn)的深刻理解與精準應(yīng)對，通過提供靈活多樣的解決方案，助力車企克服智能化轉(zhuǎn)型中的研發(fā)投入、技術(shù)迭代及供應(yīng)鏈管理難題。

征程6P作為地平線的旗艦產(chǎn)品，其成功回片并快速完成實車驗證，標志著地平線在高階智能駕駛領(lǐng)域邁出了重要一步。征程6P擁有業(yè)界頂尖的560TOPS算力，全面支持城區(qū)復(fù)雜場景下的智能駕駛功能。基于征程6P的Horizon SuperDrive?（地平線HSD）系統(tǒng)，預(yù)計在2025年第三季度實現(xiàn)量產(chǎn)車型交付。HSD系統(tǒng)以其“擬人化體驗”與“沉浸式交互”為核心亮點，通過端到端的VLA架構(gòu)，實現(xiàn)了全場景覆蓋的智能駕駛體驗，其決策能力接近人類駕駛者。HSD系統(tǒng)的下一代SR技術(shù)，以游戲級別的渲染精度，為用戶提供了直觀且信任的駕駛界面。

地平線的“最大公約數(shù)”戰(zhàn)略不僅體現(xiàn)在其產(chǎn)品線的廣泛適用性上，更源于其開放合作的生態(tài)理念。余凱博士認為，智能駕駛?cè)缤悄苁謾C的基帶功能，是汽車的重要功能性價值。地平線正致力于構(gòu)建智能駕駛的底層基礎(chǔ)設(shè)施，以計算平臺為核心，推動技術(shù)的標準化與普及。與智能手機時代不同，智能駕駛技術(shù)的落地需要車企與供應(yīng)商的深度協(xié)同。例如，比亞迪的“天神之眼”與地平線的征程6M芯片深度融合，在秦L EV車型上實現(xiàn)了高速領(lǐng)航與全場景智能泊車功能，售價卻下探至11.98萬元；奇瑞則基于征程6M推出了“獵鷹智駕”，在10萬元級車型上提供了自動泊車與擁堵跟車功能。

在這場智能駕駛技術(shù)普及的浪潮中，地平線不僅見證了中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，更以其開放共贏的姿態(tài)，持續(xù)推動高階智能駕駛技術(shù)的規(guī)模化落地。通過與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的深度合作，地平線正逐步實現(xiàn)“駕駛交給地平線，生活回歸用戶”的美好愿景。