近期，輔助駕駛技術(shù)的爭(zhēng)議再度成為焦點(diǎn)，對(duì)此，知名企業(yè)家李想分享了他的獨(dú)到見(jiàn)解。他認(rèn)為，輔助駕駛技術(shù)的演進(jìn)之路，仿佛是一場(chǎng)穿越漫長(zhǎng)黑夜的旅行，從基礎(chǔ)規(guī)則算法起步，經(jīng)由端到端技術(shù)與VLM的洗禮，現(xiàn)已邁入VLA（視覺(jué)語(yǔ)言行動(dòng)模型）的全新階段。

李想坦言，當(dāng)前階段雖伴隨著諸多挑戰(zhàn)與難題，但正是這些阻礙，標(biāo)志著技術(shù)正站在一個(gè)至關(guān)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，預(yù)示著即將迎來(lái)的飛躍與革新。他堅(jiān)信，每一次技術(shù)瓶頸的突破，都是對(duì)未來(lái)無(wú)限可能的鋪墊。

針對(duì)輔助駕駛行業(yè)面臨的種種困境，李想表達(dá)了他最期望看到的景象——那就是解決那些長(zhǎng)期困擾行業(yè)、難以攻克的難題。他提到，公司推出的增程技術(shù)，正是為了應(yīng)對(duì)高昂的電池成本及充電設(shè)施不足的問(wèn)題，而5C技術(shù)的問(wèn)世，則旨在緩解充電速度慢、用戶等待時(shí)間長(zhǎng)的痛點(diǎn)。

不僅如此，李想還表示，他們?cè)敢獬袚?dān)起解決行業(yè)廣泛?jiǎn)栴}的重任，包括開(kāi)發(fā)全新的操作系統(tǒng)，以應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)車控系統(tǒng)與智能控制系統(tǒng)在性能、開(kāi)發(fā)效率以及芯片匹配周期上的不足。他強(qiáng)調(diào)，這些問(wèn)題的存在，不僅是對(duì)他們能力的考驗(yàn)，更是推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向前發(fā)展的不竭動(dòng)力。

李想進(jìn)一步指出，正是這些看似棘手的問(wèn)題，構(gòu)成了他們價(jià)值的核心所在，也是他們不斷追求技術(shù)創(chuàng)新、推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的不竭源泉。在他看來(lái)，每一次的挑戰(zhàn)與突破，都是向更加智能、更加安全的未來(lái)邁出的堅(jiān)實(shí)步伐。