小米集團(tuán)在其15周年慶典之際，舉辦了一場(chǎng)盛大的戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)，會(huì)上小米董事長(zhǎng)兼CEO雷軍發(fā)表了一段激情洋溢的演講，并正式揭曉了小米首款SUV車型——小米YU7的神秘面紗。

盡管發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)并未直接公布小米YU7的具體售價(jià)，但雷軍對(duì)于網(wǎng)絡(luò)上流傳的19萬(wàn)9千元的起售價(jià)傳聞做出了明確回應(yīng)。他堅(jiān)定地表示，這個(gè)價(jià)格遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期，小米YU7的定位是與特斯拉Model Y相媲美，因此其售價(jià)預(yù)計(jì)將在30多萬(wàn)元左右。雷軍進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，小米YU7絕非低價(jià)車型，消費(fèi)者對(duì)于低價(jià)購(gòu)車的期望恐怕難以實(shí)現(xiàn)。

小米YU7作為小米進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的首款力作，被賦予了豪華高性能SUV的定位。為了滿足不同消費(fèi)者的需求，小米推出了單電機(jī)后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版、Pro雙電機(jī)四驅(qū)版以及Max雙電機(jī)高性能四驅(qū)版三個(gè)車型版本。

在動(dòng)力配置和電池技術(shù)方面，小米YU7展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。單電機(jī)后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版搭載了235千瓦的后置單電機(jī)，并配備了96.3千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下的續(xù)航里程高達(dá)835公里。而雙電機(jī)四驅(qū)Pro版則采用了前130千瓦加后235千瓦的雙電機(jī)布局，綜合功率達(dá)到365千瓦，同樣搭載了96.3千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池。至于雙電機(jī)四驅(qū)Max高性能版，其動(dòng)力表現(xiàn)更為出色，前220千瓦加后288千瓦的雙電機(jī)綜合功率高達(dá)508千瓦（約691馬力），并配備了容量更大的101.7千瓦時(shí)三元鋰電池。