近期，網絡上涌現了一系列針對小米汽車第二款車型YU7的維權帖子，引發了廣泛關注。然而，令人驚訝的是，這些維權聲音出現的時間點極為特殊——小米YU7尚未正式發布。

在一些維權帖的截圖中，部分網友表達了對小米YU7發布會內容的不滿。他們指出，作為SUV車型，小米YU7主打運動操控，卻犧牲了空間和實用性，與特斯拉Model Y和騰勢Z9 GT等競品相比，并無顯著優勢。更有網友批評其設計缺乏新意，側面類似Macan，尾部則與馬丁SUV相似，認為這款車既無顛覆性技術，性價比也不高，完全是依靠營銷手段吸引消費者。

更有甚者，一些維權帖子中附帶了車輛質量問題的照片和視頻，指出小米YU7的座椅可調節范圍有限，車門縫隙過大等問題。部分車主表示，他們出于對小米品牌和宣傳的信任購買了這款車，但剛到手就發現諸多問題，對此感到憤怒。據稱，已有10名車主聯合起來，向小米汽車提出退換車、延長質保等要求。

面對這一系列維權帖子，小米汽車方面迅速作出回應。他們表示，這些維權帖子顯然是對小米汽車的惡意攻擊。由于小米YU7尚未正式發布，維權帖中提到的發布會內容失望、車輛出現大量質量問題等說法均屬無稽之談。小米汽車強調，他們將采取法律手段維護自身權益，并呼吁廣大網友保持理性，不要輕信謠言。

此事件也在網絡上引發了熱議。有網友調侃道：“Yu7還沒發布就被黑了，這操作也太提前了吧？”也有網友認為，中國的汽車產業正被一些黑粉和水軍破壞，建議小米法務部門深挖背后指使者。更有網友指出，現在攻擊小米汽車的做法并不高明，甚至出現了提前發黑稿這樣的低端操作。

值得注意的是，盡管小米YU7尚未正式發布，但其首款車型SU7已經取得了不錯的銷售業績。據稱，小米SU7單月銷量已有沖擊3萬臺的趨勢，而小米YU7作為SUV車型，預計銷量將更加強勁。這勢必會觸動不少人的利益蛋糕，也引發了更多人對小米汽車未來發展的關注和期待。