在2025賽季的F1賽場上，一顆新星正冉冉升起，他就是年僅18歲的意大利車手基米·安東內(nèi)利。這位年輕新秀在本賽季代表梅賽德斯車隊出戰(zhàn)，接替了轉(zhuǎn)投法拉利車隊的七屆世界冠軍劉易斯·漢密爾頓的位置。盡管初登F1舞臺，安東內(nèi)利卻展現(xiàn)出了非凡的才華與實力。

在前三場比賽中，安東內(nèi)利不僅全部獲得積分，還以30分的總成績暫列車手積分榜第五位，僅次于他的隊友喬治·拉塞爾。如此出色的表現(xiàn)，讓他迅速成為了本賽季最受矚目的新人之一。媒體和車迷們紛紛猜測，這位年輕車手或?qū)⒊蔀槲磥鞦1賽場上的又一傳奇。

為了表彰安東內(nèi)利的出色表現(xiàn)，梅賽德斯車隊在日本鈴鹿大獎賽前夕，贈予了他一輛全新的梅賽德斯-AMG GT 63 S Coupe作為獎勵。這輛車不僅外觀炫酷，性能更是卓越，堪稱跑車中的佼佼者。然而，令人意想不到的是，安東內(nèi)利卻無法駕駛這輛心儀的愛車上路。

原來，根據(jù)意大利于2024年12月14日新頒布的法律，18至21歲的新司機在取得駕照后的三年內(nèi)，被禁止駕駛單位馬力超過每噸100馬力的車輛。而AMG GT 63 S Coupe的單位馬力高達577馬力/噸，遠超法律限制。這意味著，即便安東內(nèi)利在F1賽場上能夠與世界頂尖車手一較高下，但在公共道路上，他卻連駕駛一輛“普通”性能跑車的資格都沒有。

這一反差讓人不禁感到唏噓，也引發(fā)了媒體和公眾的廣泛討論。有人打趣道，安東內(nèi)利或許在成為F1世界冠軍之前，都無法合法駕駛自己的座駕上街。這種現(xiàn)實與職業(yè)之間的奇妙沖突，不僅凸顯了法律制度的嚴格性，也讓人對這位年輕車手的未來充滿了更多的期待與遐想。