據(jù)最新報道，零跑汽車正積極籌備進軍歐洲市場，并計劃在明年推出搭載其智能駕駛技術的車型。這一消息由零跑汽車高級副總裁曹力在近期的一次公開講話中透露，標志著中國汽車制造商首次明確在海外推廣高級駕駛輔助技術的時間線。

曹力詳細介紹道，為了在歐洲市場成功落地智能駕駛技術，零跑汽車將組建一支專門的研發(fā)團隊，專注于自動駕駛系統(tǒng)的算法訓練。該團隊將充分利用當?shù)氐缆窋?shù)據(jù)進行系統(tǒng)優(yōu)化，以應對與中國截然不同的道路狀況和交通法規(guī)所帶來的挑戰(zhàn)。曹力坦言，實現(xiàn)本地化訓練需要克服數(shù)據(jù)收集與法規(guī)理解兩大難題。

在推動技術本土化的同時，零跑汽車也在加速國內車型的技術升級。據(jù)悉，B10跨界車型預計在今年年底前完成升級，屆時將具備城市導航自動駕駛功能，達到傳統(tǒng)意義上的L3級自動駕駛水平。這一升級無疑將增強零跑汽車在國內市場的競爭力，同時也為其在歐洲市場的推廣奠定堅實基礎。

值得注意的是，L3級自動駕駛與目前的L2級自動駕駛存在顯著差異。L3級自動駕駛允許駕駛員在特定條件下放開方向盤，而L2級自動駕駛（如特斯拉當前的系統(tǒng)）則要求駕駛員始終保持手扶方向盤，隨時準備接管車輛控制。

在國內市場，零跑汽車已率先開啟B10車型的預售。其中，基礎版起售價為10.98萬元，而配備激光雷達和城市智駕導航功能的版本則起售價為12.98萬元。這一價格策略無疑展現(xiàn)了零跑汽車在國內市場的雄心壯志。

零跑汽車的國際化戰(zhàn)略也得到了國際資本的支持。2023年，Stellantis集團向零跑汽車投資16億美元，獲得其21%的股份。隨后，雙方成立合資企業(yè)“零跑國際”，其中Stellantis持股51%。根據(jù)規(guī)劃，從明年起，零跑汽車將與Stellantis在西班牙合作生產面向歐洲市場的B10車型。