近期，汽車領(lǐng)域知名博主胡永平公開(kāi)發(fā)聲，對(duì)汽車品牌要求媒體購(gòu)車才能合作的做法表達(dá)了不解與批評(píng)，這一言論迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵，引發(fā)了廣泛討論。

胡永平指出，作為內(nèi)容創(chuàng)作者，他們的核心任務(wù)是提供有價(jià)值的汽車評(píng)測(cè)與信息，而非扮演二手車交易者的角色。她認(rèn)為，品牌方此舉不僅偏離了合作的初衷，還可能導(dǎo)致公眾對(duì)媒體公正性的質(zhì)疑。

知名車評(píng)人閆闖也對(duì)這一話題發(fā)表了看法。他透露，早在2016年，一些媒體為了增強(qiáng)內(nèi)容的可信度，開(kāi)始自費(fèi)購(gòu)買車輛進(jìn)行長(zhǎng)期測(cè)試。那時(shí)，由于國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量仍受部分消費(fèi)者質(zhì)疑，這樣的做法確實(shí)提升了節(jié)目的關(guān)注度。

然而，隨著時(shí)間的推移，情況發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。閆闖表示，如今不少汽車品牌在新車發(fā)布后，反而會(huì)主動(dòng)詢問(wèn)媒體是否有興趣購(gòu)車合作。更令人驚訝的是，媒體方甚至開(kāi)始爭(zhēng)相搶購(gòu)新車，以爭(zhēng)取與廠商的合作機(jī)會(huì)。他強(qiáng)調(diào)，這種風(fēng)氣已經(jīng)持續(xù)多年，而他們團(tuán)隊(duì)已經(jīng)很久沒(méi)有提及長(zhǎng)期測(cè)試的事情了，以避免被誤解。

閆闖進(jìn)一步指出，如今的用戶并非不明事理，媒體頻繁購(gòu)車背后的原因，大家心里都有數(shù)。他呼吁品牌方和媒體應(yīng)更加清醒地認(rèn)識(shí)現(xiàn)實(shí)，不要沉浸在自編自導(dǎo)的虛假合作中。

網(wǎng)友們對(duì)此也表達(dá)了自己的看法。他們認(rèn)為，過(guò)去媒體成為某品牌車主，往往被視作對(duì)該品牌車型的認(rèn)可；而現(xiàn)在，這一行為更多地被解讀為接受了品牌方的贊助。這種變化導(dǎo)致媒體即便出于個(gè)人喜好購(gòu)車，也容易被外界貼上“恰飯”的標(biāo)簽。

胡永平在之前的報(bào)道中還提到，她希望品牌方能夠清醒認(rèn)識(shí)到，如今的消費(fèi)者已不再輕易相信媒體購(gòu)車是出于真愛(ài)。她認(rèn)為，這種合作方式不僅損害了媒體的公信力，也誤導(dǎo)了消費(fèi)者。

在這樣的背景下，媒體與品牌之間的合作方式亟待改變。如何重建公眾對(duì)媒體公正性的信任，同時(shí)滿足品牌方的宣傳需求，成為擺在雙方面前的一道難題。