近日，網絡上廣泛流傳一則消息，稱某電動車品牌經銷商因門店經營不善關閉店面后，廠商采取了遠程鎖車的措施，涉及80多輛電動車，此事迅速引發了社會各界的關注。

對此，極核電動車官方于昨日晚間發表了一份聲明，對網絡上流傳的“遠程鎖車”言論進行了澄清。聲明中詳細闡述了事件的背景和真實情況。

據極核官方介紹，該品牌與鹽城市鑫鼎新能源有限公司在2024年8月正式建立了合作關系，并授權其為極核電動車的經銷商。然而，在2025年3月的例行巡檢中，極核發現該經銷商未經告知，擅自拆除了極核品牌形象店，并改建為其他品牌門店。這一行為違反了雙方簽訂的協議，構成了單方面違約。

根據協議約定，經銷商應返還建店投入，但經過多次協商，雙方未能達成一致。因此，極核于2025年3月29日依法向該經銷商發送了律師函。為保障消費者權益，鑒于該門店已不具備服務能力，極核于4月依規暫停了其DMS系統權限（經銷商業務管理系統）。

極核在聲明中明確指出，所謂“遠程鎖車”純屬謠言。該經銷商庫存車輛均為出廠狀態，與市場所有庫存車輛狀態一致，且用戶交付環節需通過DMS系統對銷售車輛完成車輛信息錄入，才能綁定APP享受車輛智能服務。如未完成DMS信息錄入，車輛仍可正常騎行使用，但無法完成APP綁定，僅能激活部分智能功能。該經銷商將未激活的出廠車輛狀態表述為被極核“遠程鎖車”，導致了社會媒體的不實報道。

極核表示，DMS系統是內部經銷商管理系統，主要涉及銷售信息錄入、訂單處理等功能，與車輛控制無關。同時，極核也發現網絡上出現了大量異常攻擊內容，疑似為有組織的惡意抹黑行為。極核已對異常賬號進行取證，并將采取相應的法律措施，維護自身合法權益。

據了解，該事件的起因是鹽城阜寧的王先生加盟了浙江春風動力銷售公司的“極核”牌電動車，雙方約定由廠家負責店面裝修等事宜。然而，門店經營不善，半年僅賣出十幾輛車。為及時止損，王先生于今年3月份選擇關閉店面。由于運營未滿一年，按合同需承擔全部建店費用，包括13多萬的裝修款。

王先生提出，自己曾支付過保證金等共計5萬余元，希望能先算清賬目，多退少補。但廠家堅持要求先賠償，雙方無法達成共識。網絡上流傳的“遠程鎖車”消息便是在此背景下產生的。

極核在聲明中呼吁廣大用戶保持理性，不要輕信不實言論。同時，極核也將繼續加強內部管理，提升服務質量，為用戶帶來更好的產品和服務體驗。