特斯拉汽車近日正式宣布，其全系車型將標(biāo)配輔助駕駛功能，該功能主打“高能避險(xiǎn)”，包括前撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)以及車道偏離預(yù)防等主動(dòng)安全特性。特斯拉強(qiáng)調(diào)，這一升級無需消費(fèi)者額外付費(fèi)，且能顯著提升行車安全。

特斯拉的這一聲明并非無的放矢，而是基于其持續(xù)發(fā)布的車輛安全報(bào)告。最新發(fā)布的2025年第一季度車輛安全報(bào)告，詳細(xì)對比了啟用Autopilot駕駛輔助系統(tǒng)與未啟用的特斯拉車輛在行駛里程與事故頻率上的差異。

報(bào)告顯示，當(dāng)特斯拉車輛啟用Autopilot技術(shù)時(shí)，其事故發(fā)生概率顯著降低，僅為美國平均水平的十分之一。具體來說，2025年第一季度，使用Autopilot的特斯拉車輛平均每行駛約1197萬公里才會(huì)發(fā)生一次事故，這一數(shù)據(jù)相較于特斯拉首次發(fā)布安全報(bào)告時(shí)的335萬公里有了顯著提升，即便是與上一季度相比，也表現(xiàn)出明顯的進(jìn)步。

值得注意的是，即便在未啟用Autopilot技術(shù)的特斯拉車輛上，事故頻率也相對較低。數(shù)據(jù)顯示，這些車輛平均每行駛約151萬公里才會(huì)發(fā)生一次事故。盡管如此，這一頻率仍然高于啟用Autopilot技術(shù)的車輛。

作為對比，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，美國平均事故頻率為每70.2萬公里發(fā)生一次。這一數(shù)據(jù)進(jìn)一步凸顯了特斯拉Autopilot技術(shù)在提升行車安全方面的顯著效果。

特斯拉方面表示，Autopilot技術(shù)的不斷進(jìn)步和廣泛應(yīng)用，不僅提升了特斯拉車輛的安全性能，也為整個(gè)汽車行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。未來，特斯拉將繼續(xù)致力于技術(shù)創(chuàng)新，為消費(fèi)者提供更加安全、智能的出行體驗(yàn)。