日產(chǎn)汽車近日揭曉了其即將推出的全新Elgrand中大型MPV的預(yù)告圖，預(yù)示著這款車型有望在2025年內(nèi)面世，并在2026年或2027年正式上市，未來(lái)更有望進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

全新Elgrand在設(shè)計(jì)上汲取了日產(chǎn)Hyper Tourer概念車的靈感，前臉采用貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，大燈內(nèi)部矩陣式光源與發(fā)光車標(biāo)相得益彰，展現(xiàn)出獨(dú)特的科技感。前格柵則運(yùn)用了無(wú)邊界風(fēng)格，車身側(cè)面飾以鍍鉻條，車尾部分則配備了貫穿式尾燈組，整體造型時(shí)尚且大氣。

為了滿足不同消費(fèi)者的需求，全新Elgrand還將提供多樣化的座艙布局，包括四座版車型，為乘客提供更加舒適的乘坐體驗(yàn)。新車預(yù)計(jì)將搭載日產(chǎn)最新的ProPilot ADAS組合輔助駕駛功能，進(jìn)一步提升駕駛的便利性和安全性。

然而，全新Elgrand的最大亮點(diǎn)在于其搭載了第三代e-Power動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用“燃油發(fā)電、全時(shí)電驅(qū)”的工作模式，發(fā)動(dòng)機(jī)僅負(fù)責(zé)發(fā)電，不直接驅(qū)動(dòng)車輪，使得駕駛體驗(yàn)與純電動(dòng)車極為接近。這一創(chuàng)新技術(shù)引發(fā)了廣泛關(guān)注，讓人不禁聯(lián)想到國(guó)內(nèi)流行的增程式電動(dòng)車。

但值得注意的是，日產(chǎn)e-POWER與增程式系統(tǒng)存在顯著差異。首先，e-POWER技術(shù)無(wú)需充電，完全依賴燃油發(fā)電，因此不依賴于充電基礎(chǔ)設(shè)施。而增程式電動(dòng)車則需要充電和加油兩種方式。其次，增程式電動(dòng)車為確保純電續(xù)航里程，通常需要搭載大容量電池，而e-POWER技術(shù)則通過優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)匹配與控制策略，將電池容量降至最低，實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

相較于其他動(dòng)力系統(tǒng)，日產(chǎn)e-POWER技術(shù)兼具純電動(dòng)和混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)。它無(wú)需擔(dān)心續(xù)航焦慮和低溫影響，同時(shí)起步加速更快、駕駛更平順、噪音更小。與插電混動(dòng)相比，e-POWER技術(shù)無(wú)需充電，無(wú)需背負(fù)大電池，綜合能耗更低。

全新Elgrand作為日產(chǎn)汽車的一款重要車型，其歷史可以追溯到1997年。經(jīng)過多次迭代，如今已發(fā)展到第三代。在海外市場(chǎng)上，Elgrand的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括豐田埃爾法和威爾法，這兩款車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的售價(jià)高達(dá)89.90萬(wàn)至92.90萬(wàn)元。

隨著全新Elgrand的推出，中大型MPV市場(chǎng)將迎來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)格局。如果這款車型能夠順利引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，無(wú)疑將為消費(fèi)者提供更多選擇。你會(huì)考慮選擇這款集時(shí)尚、舒適與科技于一身的全新Elgrand嗎？