寧波象山港跨海大橋建設(shè)迎來新進(jìn)展，中國(guó)交建二航局負(fù)責(zé)的南中塔柱合龍施工圓滿結(jié)束，標(biāo)志著這一交通要道的關(guān)鍵階段順利完成。

這座橫跨寧波鄞州區(qū)與象山縣的橋梁全長(zhǎng)達(dá)8.3公里，其中引人注目的南主塔采用了獨(dú)特的“鉆石”形設(shè)計(jì)，塔身巍峨聳立，總高度達(dá)到了225.5米。

此次合龍的中塔柱位于主塔的第27節(jié)段，高度達(dá)到了驚人的149米，相當(dāng)于50層樓的高度，無疑是整個(gè)主塔施工中的重中之重。

作為國(guó)內(nèi)首條市域（郊）鐵路跨海大橋，該項(xiàng)目在施工技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)創(chuàng)新。面對(duì)海上施工環(huán)境的復(fù)雜性和高精度的施工要求，建設(shè)團(tuán)隊(duì)?wèi){借BIM技術(shù)的輔助和精密的測(cè)量控制，成功確保了大橋大跨度鋼結(jié)構(gòu)的精確對(duì)接。

大橋的建成將極大縮短寧波主城區(qū)與象山縣之間的通行時(shí)間，預(yù)計(jì)不超過30分鐘即可到達(dá)，這將有力推動(dòng)“寧波半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的形成。這一變化不僅將重塑區(qū)域的交通布局，更為寧波都市圈的一體化發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施保障。