近日，中國(guó)汽車工業(yè)再度傳來(lái)振奮人心的消息。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年中國(guó)汽車出口總量躍升至585萬(wàn)輛，與前一年相比增長(zhǎng)了19%，這一成就標(biāo)志著中國(guó)連續(xù)兩年超越了日本，坐上了全球汽車出口的頭把交椅。

為了更直觀地展現(xiàn)這一輝煌成就背后的細(xì)節(jié)，易車榜依據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的出口數(shù)據(jù)，精心編制了一份2024年車企品牌出口量Top40的權(quán)威榜單。

在這份榜單中，奇瑞汽車以其卓越的表現(xiàn)獨(dú)占鰲頭，2024年的汽車出口量高達(dá)881,541輛，這一數(shù)字不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了其他品牌，甚至比排名第二和第三的名爵與比亞迪的出口量之和還要高出許多，形成了明顯的斷崖式領(lǐng)先。

盡管名爵汽車在歐盟市場(chǎng)面臨關(guān)稅的重重阻礙，但它依然展現(xiàn)出了頑強(qiáng)的生命力，2024年成功出口了460,942輛汽車，穩(wěn)居榜單第二位。與此同時(shí)，比亞迪汽車則憑借自購(gòu)汽車運(yùn)輸滾裝船的順利交付以及海外市場(chǎng)的不斷拓展，實(shí)現(xiàn)了出口量的大幅提升，同比增長(zhǎng)高達(dá)八成，達(dá)到了405,786輛。

吉利汽車和哈弗汽車在俄羅斯市場(chǎng)的表現(xiàn)同樣亮眼，兩國(guó)的銷量持續(xù)攀升，使得它們?cè)诎駟紊系呐琶謩e躍升至第四和第五位。其中，吉利汽車的出口量為373,742輛，而哈弗汽車則緊隨其后，出口量為334,553輛。

特斯拉的上海工廠在滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的同時(shí)，也承擔(dān)起了出口的重任。2024年，該工廠共出口了259,558輛電動(dòng)車，成功躋身榜單第六位。

榜單的第七至第十位分別被長(zhǎng)安、捷途、寶駿和起亞等品牌占據(jù)。這些品牌在海外市場(chǎng)的拓展同樣取得了不俗的成績(jī)。

從國(guó)別市場(chǎng)來(lái)看，乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)揭示了中國(guó)汽車出口的主要流向。2024年，中國(guó)汽車出口量前五的國(guó)家分別為俄羅斯、墨西哥、巴西、阿聯(lián)酋和吉爾吉斯斯坦。這些國(guó)家不僅為中國(guó)汽車提供了廣闊的市場(chǎng)空間，也見(jiàn)證了中國(guó)汽車工業(yè)在全球范圍內(nèi)的崛起。