近期，廣汽本田飛度停產(chǎn)的傳聞甚囂塵上，然而廣汽本田高層已明確辟謠，表示飛度車(chē)型并未計(jì)劃停產(chǎn)，且仍在正常更新?lián)Q代中。今年3月，廣汽本田還推出了飛度無(wú)限MUGEN版，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者選擇。

盡管如此，本田飛度在市場(chǎng)上的銷(xiāo)量卻呈現(xiàn)出下滑趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2024年1月至9月，飛度的銷(xiāo)量持續(xù)走低，市場(chǎng)份額也有所縮減。這主要?dú)w因于激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，特別是新能源汽車(chē)的崛起。

國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)如五菱繽果、海豚、海鷗等憑借更高的性?xún)r(jià)比和智能化配置，成功搶占了部分本田飛度的市場(chǎng)份額。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源等需求的提升，也使得本田飛度在某些方面顯得滯后。

部分消費(fèi)者反映本田飛度內(nèi)飾做工粗糙、配置較低，以及行駛過(guò)程中存在的異響等問(wèn)題，也影響了其銷(xiāo)量和口碑。

在多重因素的疊加影響下，本田飛度在小型車(chē)市場(chǎng)的地位岌岌可危。未來(lái)，廣汽本田將如何應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，能否通過(guò)改款升級(jí)重拾飛度的市場(chǎng)地位，仍有待觀察。