近期，有關(guān)2025年4月我國新能源車鋰電池市場的深入分析報(bào)告由乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹發(fā)布，揭示了當(dāng)月動(dòng)力電池市場的詳細(xì)數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，2025年4月，我國動(dòng)力電池的總裝車量達(dá)到了54.1吉瓦時(shí)（GWh），盡管環(huán)比略有下降4.3%，但與去年同期相比，卻實(shí)現(xiàn)了52.8%的顯著增長。這一數(shù)據(jù)表明，盡管市場面臨一定的波動(dòng)性，但整體發(fā)展趨勢依然強(qiáng)勁。

在具體電池類型方面，三元電池的裝車量為9.3GWh，占總裝車量的17.2%。與上月相比，三元電池的裝車量下降了7.0%，而與去年同期相比，更是下降了6.3%。這一趨勢顯示出，三元電池在市場中的份額正在逐步減少。

與此同時(shí)，磷酸鐵鋰電池則表現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的增長勢頭。當(dāng)月，磷酸鐵鋰電池的裝車量達(dá)到了44.8GWh，占總裝車量的82.8%。盡管環(huán)比也下降了3.8%，但與去年同期相比，其裝車量卻實(shí)現(xiàn)了高達(dá)75.9%的增長。這一數(shù)據(jù)無疑證明了磷酸鐵鋰電池在當(dāng)前市場中的受歡迎程度。

三元電池，也被稱為三元鋰電池，其正極材料由鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁三種元素組成。這種電池因其高能量密度和長壽命而一度受到市場的青睞。然而，隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對車輛的安全性、性價(jià)比等方面的要求也越來越高。磷酸鐵鋰電池在這些方面的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，使得其市場份額不斷提升。

相比之下，三元鋰電池在中低端市場的份額逐漸被磷酸鐵鋰電池所擠壓。這一變化不僅反映了消費(fèi)者對新能源汽車性能要求的提升，也體現(xiàn)了動(dòng)力電池技術(shù)不斷進(jìn)步和市場需求的日益多樣化。