2025年第一季度，國內中大型轎車市場迎來了銷售熱潮，根據乘聯會最新公布的數據，該季度零售銷量高達28.9萬輛，同比激增53.3%。這一顯著增長背后，各大車型間的競爭也愈發激烈。近日，中汽數研發布了該季度國內中大型轎車銷量排行榜，揭示了市場的新格局。

在眾多車型中，小米SU7脫穎而出，以75869輛的銷量穩居榜首。這款國產新能源汽車憑借其出色的性能和設計，贏得了消費者的廣泛認可，成為市場的新寵。緊隨其后的是奧迪A6L，銷量為45148輛，雖然未能奪冠，但仍展現出強大的市場競爭力。

奔馳E級則以33302輛的銷量位列第三，與奧迪A6L一同構成了傳統豪華品牌在中大型轎車市場的主力軍。比亞迪漢系列同樣表現不俗，其中漢DM-i銷量為25707輛，漢EV銷量為13876輛，兩者合計占據了不小的市場份額。

寶馬5系以24869輛的銷量緊隨其后，位列第五。而小鵬P7＋則以23885輛的銷量，展示了新能源汽車在市場上的強勁勢頭。長安啟源A07作為一款新興車型，也取得了14364輛的不錯成績。

在銷量排行榜的后半部分，極氪001、東風奕派007、奧迪A7L等車型也各有千秋，雖然銷量相對較低，但仍展現出了各自的品牌特色和市場定位。新能源車型在本次排行榜中占據了主導地位，占比高達70%，這進一步證明了新能源汽車在國內市場的快速發展和消費者的廣泛接受度。

小米SU7的遙遙領先，不僅為國產新能源汽車樹立了新的標桿，也預示著未來中大型轎車市場將更加多元化和競爭激烈。隨著新能源汽車技術的不斷進步和消費者環保意識的提高，相信這一市場還將迎來更多的變革和機遇。

比亞迪、小鵬、長安等新興品牌的崛起，也為中大型轎車市場注入了新的活力。這些品牌憑借創新的設計、先進的技術和優質的服務，贏得了消費者的青睞和信任。未來，隨著市場的不斷變化和消費者需求的日益多樣化，這些品牌還將繼續發揮各自的優勢，推動市場的持續發展和繁榮。