近期，小米汽車在市場中的表現引發了業內關注。盡管有消息稱，其近幾周的新增訂單量未能突破萬輛大關，與之前的幾周相比有所下滑，但小米汽車的存量訂單依然充足，且生產交付正滿負荷運行。業內人士指出，這種訂單量的短期波動只是暫時的，預計不久后，訂單量將會回歸到正常水平。

從最新的市場數據來看，小米汽車在第15周（4月7日至4月13日）的新增訂單量雖然未破萬輛，但在新勢力品牌中依然具備一定的競爭力。同時，新勢力品牌周銷量前三名被小鵬、理想和零跑占據，而小米在此前的銷量前十榜單中，長期位列前三陣營，與小鵬、理想和零跑一同穩居前四。

面對產能的挑戰，小米汽車正在積極尋求解決方案。據悉，小米汽車正在北京亦莊新城推進第二工廠的建設，該工廠與一期工廠相鄰，自2024年7月獲得土地使用權后，項目進展迅速，部分地基已在同年9月完工，預計將于2025年年中竣工并投入使用。這將大幅提升小米汽車的整體生產能力，有助于緩解當前的供應緊張問題。

小米汽車還在武漢經開區通航產業園布局了一座新工廠，總占地約2000畝，與小鵬汽車、路特斯汽車相鄰。這座工廠可能是小米汽車的第三或第四座工廠，將助力小米汽車在2026年實現更高的產銷量目標。業內人士認為，這一系列的布局和舉措，將進一步提升小米汽車的市場競爭力和品牌影響力。