在2025年度的廣汽科技日盛會上，埃安公司向外界展示了其在電池安全技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的深厚積累。作為行業(yè)內(nèi)少數(shù)幾家能夠覆蓋電芯、電池包至整車集成的全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，埃安始終將電池安全視為技術(shù)革新的核心議題。

為了驗證其電池技術(shù)的可靠性，埃安此前已實施了多項業(yè)內(nèi)公認(rèn)的極限破壞性實驗，包括電池針刺測試與180°電池包扭轉(zhuǎn)測試。在這些極端條件下，埃安的電池電芯依然保持了高度的穩(wěn)定性，未出現(xiàn)任何熱失控現(xiàn)象，充分證明了其電池安全技術(shù)的卓越性能。

其中，彈匣電池技術(shù)成為了埃安電池安全體系中的一大亮點。該技術(shù)通過巧妙設(shè)計，將電池包分割為多個獨立的防護(hù)艙，艙室之間填充了高效的隔熱與吸熱材料。一旦某個電芯出現(xiàn)異常，這些材料會迅速響應(yīng)，隔熱層有效阻止熱量擴(kuò)散，吸熱層則迅速降低溫度，確保風(fēng)險被嚴(yán)格控制在單個艙室內(nèi)。全鏈路電氣防護(hù)設(shè)計的加入，更是為電池安全提供了雙重保障，即使在極端情況下也能有效避免短路引發(fā)的二次事故。

在主動安全防護(hù)方面，埃安研發(fā)的雙面速冷技術(shù)實現(xiàn)了電池上下表面與冷卻液的直接接觸，散熱效率顯著提升40%。這一創(chuàng)新技術(shù)配合24小時不間斷的監(jiān)控系統(tǒng)，無論是車輛行駛、充電還是停放狀態(tài)，都能實時監(jiān)測并預(yù)警電池異常，確保行車安全。而在被動安全防護(hù)層面，埃安則提出了“電芯零侵入”標(biāo)準(zhǔn)，通過強化車身結(jié)構(gòu)，確保在碰撞事故中電池艙的完好無損，為乘員提供額外的安全保障。

這些先進(jìn)技術(shù)已經(jīng)通過了業(yè)界最為嚴(yán)苛的驗證。除了180°扭轉(zhuǎn)測試外，鋼針穿刺實驗也充分展示了埃安電芯在極端破壞下的穩(wěn)定表現(xiàn)。更為關(guān)鍵的是，在模擬嚴(yán)重事故的場景中，車輛車身結(jié)構(gòu)保持完整，車門能夠正常開啟，為乘員提供了寶貴的逃生通道，進(jìn)一步彰顯了埃安在電池安全技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。