近日，有老人反映長沙黃花國際機場附近的公交站椅子設計不合理，只能容下半個屁股。

據報道，屬地交通局工作人員對此回應稱，這樣的設計，是防止乘客在候車時躺臥在座椅上。當時，該設計方案通過了住建等部門的審查備案。工作人員表示，該批座椅自建設以來雖然有個別群眾提出反對聲音，但更多群眾反饋表示支持理解，暫時無改建工程計劃。經綜合研究，后續不再建設該類型座椅。

客觀而言，這種由5根圓柱鐵管組成的椅子，視覺上沒有任何美感，坐上去更沒有任何舒適感，入座困難且有滑落風險。設計這種只容得下半個屁股的座椅，其全部“精髓”或許就在于讓人不能好好坐著。為了防止有人躺臥，設計者可謂煞費苦心，或可稱之為“防民椅”。

公交站臺的座椅是用來服務乘客的，最核心的功能就是坐，而現在偏要設計一種讓人不能好好坐著的椅子，顯然是本末倒置。之所以設計成這樣，背后恐怕還是服務意識出了問題。此情此景，乘客不是需要用心服務的對象，而是要防要管的對象。就像半蹲式窗口一樣，站在管理的“高度”，似乎市民的意見并不重要，管理的意圖才重要。

可以肯定，如果沒有相關部門拍板，設計公司應該搞不出這種設計。或許在主導設計的人看來，防止個別候車乘客在此躺臥，是比服務好更多候車乘客更重要的事情。以至于，為了防止個別乘客在此躺臥，卻可以讓大部分乘客有椅難坐、無處可坐。

當管理的“方便”凌駕于市民的權益之上，座椅背離了基本的實用功能，就成為了有名無實的“樣子工程”。且不說躺臥座椅的市民是否真有那么多，關鍵是，躺臥座椅之不雅，較之“防民椅”之不雅，孰甚？公交站座椅既是城市公共設施，也是城市街頭風景的一部分，應該盡可能做到設計精美，體現城市特色，兼顧坐起來舒服和看上去美觀。“防民椅”光顧著實現防人躺臥的管理意圖，卻把服務為民的根本弄丟了。

小座椅連著大民生。不要覺得“防民椅”是小事，公交站臺上的椅子容易換，但是服務為民的意識不容易換。誰將服務椅設計成“防民椅”，大有追問責任的必要。這樣的設計方案，到底是誰的主意，又為什么能夠通過審查？設計者和把關者，親自體驗過“防民椅”嗎？如果為了方便實現某種管理意圖，就可以不讓市民把椅子坐舒服了，那么以后為了實現其他管理意圖而犧牲群眾利益，又有何不可呢？說到底，本末不可倒置，民生實事要辦好，千萬不能將“防民”置于惠民之上。