10月11日，特斯拉股價經(jīng)歷了一次劇烈波動，暴跌8.78%，最終收盤價定格在217.8美元，導(dǎo)致其市值大幅縮減至6957.9億美元，一夜之間蒸發(fā)了約670億美元（折合人民幣約4743.97億元）。

此次股價大跌，主要源于特斯拉近期發(fā)布了無人駕駛出租車和廂式車兩款新產(chǎn)品。然而，市場對這些新產(chǎn)品的反應(yīng)并不熱烈，由于缺乏具體細節(jié)，業(yè)內(nèi)分析師普遍認為，特斯拉的新產(chǎn)品在短期內(nèi)難以對Uber、Lyft等網(wǎng)約車平臺構(gòu)成直接競爭威脅。受此影響，特斯拉股價在盤中一度下跌超過10%，觸及一個多月來的最低點。

盡管特斯拉的自動駕駛出租車在技術(shù)上相較于Uber和Lyft具有高達41%的成本優(yōu)勢，這主要得益于其電池驅(qū)動的特性，但摩根士丹利的一份報告指出，實際應(yīng)用中仍面臨諸多挑戰(zhàn)，包括技術(shù)不成熟、高昂的成本、監(jiān)管障礙以及安全隱患等問題。

特斯拉CEO伊隆·馬斯克在9月26日通過微博發(fā)表了一條博文，稱這次的產(chǎn)品發(fā)布“將載入史冊”。然而，杰富瑞的分析師表示，盡管特斯拉的目標(biāo)宏偉，但公司并未提供足夠的證據(jù)來證明這些目標(biāo)的可行性，也未具體說明如何實現(xiàn)更高級別的自動駕駛。