廣西蒼容潯江大橋，作為蒼容高速公路的關鍵節點，近日迎來了一個重要的里程碑——成功合龍。這一消息由中國交通建設集團有限公司（中國交建）在其官方微博上正式發布。

蒼容高速公路全長達105.3公里，而其中的明星工程——蒼容潯江大橋，坐落于廣西梧州市藤縣境內，全長達1688米。該橋采用了獨特的三塔懸索設計，雙主跨均為520米，是目前世界上最大跨徑的獨柱式三塔空間纜懸索橋，其規模和復雜性均堪稱業界翹楚。

大橋的主梁部分采用了分離式鋼箱梁結構，共包含71榀、7種不同類型的梁段。為了確保結構的穩定性，左右兩幅梁段之間通過5米寬的連接箱進行了橫向剛性連接。在合龍過程中，最為關鍵的是南跨SZ4梁段的安裝，這一梁段采用了550噸和660噸的起重船進行吊裝作業。由于合龍口寬度僅有20厘米的富余，因此對起重船的定位精度和吊裝技術要求極高。

在合龍前，項目團隊充分利用了橋梁吊索可調節的特性，通過精確調整南跨SZ2和SZ3梁段的索長，成功將兩端合龍口的高差從40厘米縮小至2厘米。這一創新舉措不僅提高了合龍的精度，還有效規避了采取主梁壓重措施可能帶來的傾覆風險。

蒼容潯江大橋的順利合龍，為蒼容高速公路的建成通車奠定了堅實的基礎。這條高速公路的建成，將進一步完善廣西的高速公路網絡，對推動北部灣經濟區和珠江-西江經濟帶的發展具有重要意義。同時，它還將促進北部灣經濟區與粵港澳大灣區的聯動發展，為區域經濟的繁榮注入新的活力。