馬自達在電動汽車領域的努力似乎一直未能贏得廣泛的認可。其MX-30純電版因續航里程有限而飽受批評，CX-60插電混動車型的駕駛體驗也未達預期。然而，這一切或許即將迎來改變，隨著馬自達CX-6e的曝光，一個新的轉折點似乎已經出現。

據外媒Carscoops最新報道，馬自達CX-6e的路試諜照首次被捕捉到。這款即將推出的純電SUV在很大程度上借鑒了馬自達2024年發布的Arata概念車設計。從前臉來看，CX-6e采用了深嵌式保險杠，搭配具有凱迪拉克風格的進氣格柵，分體式大燈設計使其在眾多車型中脫穎而出。細長的LED日行燈巧妙地隱藏在發動機蓋前緣下方，為整車增添了一抹犀利的視覺效果。

車身線條方面，CX-6e展現出了動感十足的一面。上揚的腰線和低矮的車頂線條共同塑造出轎跑SUV的姿態，這種設計無疑會吸引年輕消費者的目光。然而，這種設計也可能帶來一些副作用，如后排乘客的視野受限以及窗戶面積較小可能影響乘坐舒適度。尾窗的傾斜角度較大，C柱上還設計了類似超級跑車的通風開口，進一步增強了整車的運動氣息。

盡管測試車仍被厚重的偽裝所覆蓋，但從諜照中仍可以窺見一些細節。例如，概念車上的發光“MAZDA”標志在測試車上是否得以保留尚無法確認。近年來，越來越多的汽車品牌開始在車尾加入發光品牌字母，馬自達很可能也會追隨這一潮流。同時，概念車上的電子外后視鏡也出現在測試車上，但為了滿足量產需求，尺寸有所增大。

在底盤和動力系統方面，CX-6e實際上是基于長安EPA1平臺打造的，與中國市場上的深藍S07有著密切聯系。預計CX-6e的車長將在4750毫米左右，軸距約為2900毫米。動力方面，CX-6e或將提供68.8千瓦時和80千瓦時兩種電池選項，并搭載單電機后驅系統。最大功率預計在215至255馬力之間，但具體動力數據和續航里程仍需等待馬自達官方公布。

據悉，馬自達CX-6e計劃最晚在2026年下半年上市，并將直接對標特斯拉Model Y。這款車型有望在歐洲市場掀起波瀾，成為特斯拉Model Y的有力競爭對手。然而，值得注意的是，由于CX-6e將在中國生產，美國市場或將無緣這款電動SUV。不過，馬自達并未放棄北美市場，仍在自主研發另一款純電SUV，預計該車型將面向北美市場推出。