理想汽車CEO李想近日在個(gè)人社交媒體平臺(tái)上，深入探討了公司自主研發(fā)的汽車操作系統(tǒng)——“理想星環(huán)OS”，并宣布該系統(tǒng)將全面開源。

李想首先追溯了理想汽車在操作系統(tǒng)領(lǐng)域的探索之路。他指出，早期理想汽車與其他汽車制造商一樣，依賴于AUTOSAR這一商業(yè)閉源操作系統(tǒng)。然而，AUTOSAR的局限性逐漸顯現(xiàn)，包括對(duì)新款芯片的支持滯后，適配新芯片周期長(zhǎng)（通常需要3至6個(gè)月），車端全鏈路響應(yīng)速度慢且系統(tǒng)穩(wěn)定性不佳，信息安全機(jī)制存在漏洞，以及高昂的BOM成本和授權(quán)費(fèi)用。

針對(duì)這些問題，李想強(qiáng)調(diào)，“理想星環(huán)OS”展現(xiàn)出了顯著的優(yōu)勢(shì)。在芯片適配性方面，該系統(tǒng)能夠支持各種主流車規(guī)芯片架構(gòu)，尤其是國產(chǎn)芯片，有效緩解了“芯片荒”的問題，并將芯片適配的開發(fā)周期縮短至4周以內(nèi)。車端全鏈路響應(yīng)速度提升了一倍，系統(tǒng)穩(wěn)定性提高了五倍。在高速AEB場(chǎng)景下，時(shí)速120公里時(shí)的剎停距離可減少7米。同時(shí)，“理想星環(huán)OS”構(gòu)建了端到端的安全能力，確保了用戶關(guān)鍵數(shù)據(jù)的安全。更重要的是，自研操作系統(tǒng)的使用大幅降低了成本，這些節(jié)省下來的成本將直接體現(xiàn)在車價(jià)上，使消費(fèi)者能夠以相同的價(jià)格享受到更多的安全和舒適配置。

“理想星環(huán)OS”的研發(fā)始于2021年，至今已累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用超過10億元，研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模超過200人。李想表示，雖然開發(fā)自己的操作系統(tǒng)充滿了挑戰(zhàn)，但理想汽車已經(jīng)取得了令人矚目的成果。現(xiàn)在選擇開源，是希望能夠幫助整個(gè)汽車行業(yè)減少不必要的重復(fù)投入，推動(dòng)行業(yè)向更高階段的智能化發(fā)展。

李想還提到，特斯拉的開源推動(dòng)了全球汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化進(jìn)程，而DeepSeek的開源則促進(jìn)了中國AI產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。他認(rèn)為，汽車操作系統(tǒng)是汽車行業(yè)智能化下半場(chǎng)的大腦中樞，“理想星環(huán)OS”的開源，必將推動(dòng)國家乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展。理想汽車期望能夠在中國汽車工業(yè)的歷史上留下深刻的印記。