奧迪近期在電動汽車領(lǐng)域動作頻頻，繼A5L之后，全新國產(chǎn)Q6L e-tron系列車型正式申報，標志著奧迪與華為合作的進一步深化。這款車型基于奧迪與保時捷聯(lián)手研發(fā)的PPE高端純電平臺精心打造，分為e-tron與e-tron Sportback兩款車型，后者更是以獨特的溜背設(shè)計展現(xiàn)了轎跑風(fēng)范。

在外觀設(shè)計上，國產(chǎn)版Q6L e-tron系列保留了原型車的封閉式前格柵，這一設(shè)計不僅與奧迪家族式的電動化理念相呼應(yīng)，還通過自發(fā)光車標和矩陣式LED大燈彰顯出未來感。大燈采用分體式設(shè)計，而在中網(wǎng)內(nèi)部，兩顆激光雷達巧妙地隱藏其中，為智能駕駛提供了強大支持。

車身側(cè)面，Q6L e-tron系列的腰線流暢地從車頭延伸至車尾，結(jié)合時下流行的造型元素，營造出輕盈靈動的視覺效果。車輛尺寸為長4884mm、寬1965mm、高1694（1656）mm，軸距更是達到了2995mm，定位為中型SUV，充分滿足了消費者對空間的需求。

尾燈部分，Q6L e-tron系列搭載了開創(chuàng)性的第二代數(shù)字OLED尾燈技術(shù)，由6個OLED面板和360個發(fā)光單元組成，不僅呈現(xiàn)出令人驚艷的視覺效果，還延續(xù)了奧迪“燈廠”的美譽。

在智能駕駛方面，Q6L e-tron系列同樣不容小覷。該車配備了華為乾崑高階智駕系統(tǒng)，并采用雙激光雷達方案，這一設(shè)計在提升美觀度的同時，也帶來了一定的挑戰(zhàn)：一旦車頭發(fā)生碰撞，維修成本相對較高。然而，對于追求科技與美感的消費者而言，這一權(quán)衡顯然是值得的。

動力系統(tǒng)方面，本次申報的Q6L e-tron系列車型均為單電機版，最大功率達到205千瓦，最高車速可達200km/h。同時，車輛均采用寧德時代提供的三元鋰電池，并支持800V高壓補能技術(shù)，為消費者提供了更加便捷、高效的充電體驗。