近期，在全國(guó)兩會(huì)期間，小鵬汽車(chē)的董事長(zhǎng)何小鵬在與媒體記者的交流中，針對(duì)新能源車(chē)車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)的問(wèn)題發(fā)表了看法。當(dāng)有記者提及新能源車(chē)車(chē)門(mén)不易開(kāi)啟的問(wèn)題時(shí)，何小鵬詳細(xì)解釋了當(dāng)前設(shè)計(jì)背后的考量。

他提到，小鵬汽車(chē)廣泛采用的“彈出式隱藏門(mén)把手”設(shè)計(jì)，主要是為了提升車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)賦予車(chē)身更加科技感和現(xiàn)代化的外觀。這種設(shè)計(jì)在車(chē)門(mén)解鎖后，門(mén)把手會(huì)自動(dòng)彈出，方便駕乘者拉開(kāi)車(chē)門(mén)。

然而，何小鵬也坦誠(chéng)地表示，公司正在致力于改進(jìn)這種門(mén)把手的設(shè)計(jì)，以確保無(wú)論在何種情況下，包括寒冷的冬季或特殊狀況，車(chē)門(mén)都能輕松打開(kāi)。這一表態(tài)無(wú)疑是對(duì)消費(fèi)者反饋的積極回應(yīng)。

目前，新能源汽車(chē)市場(chǎng)上流行的隱藏式門(mén)把手主要分為三種類(lèi)型。其中，“彈出式隱藏門(mén)把手”的應(yīng)用最為廣泛，多見(jiàn)于多個(gè)知名車(chē)型。還有一種“按壓式杠桿隱藏門(mén)把手”，這種設(shè)計(jì)需要按下把手前端，后部把手翹起后才能拉開(kāi)車(chē)門(mén)，但在冬季可能會(huì)遇到被凍住的問(wèn)題。

除了上述兩種設(shè)計(jì)，還有一種新興的設(shè)計(jì)——“半開(kāi)式隱藏門(mén)把手”，以小米SU7為代表。這種設(shè)計(jì)的門(mén)把手下方設(shè)有凹槽，無(wú)論車(chē)輛是否解鎖，駕乘者都可以直接拉到門(mén)把手，從而避免了冬季被凍住的困擾。

面對(duì)多種隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)，消費(fèi)者對(duì)于哪種最為好用的看法各異。一些人可能更傾向于傳統(tǒng)的易于操作的設(shè)計(jì)，而另一些人則可能欣賞現(xiàn)代感和科技感更強(qiáng)的新型設(shè)計(jì)。無(wú)論如何，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費(fèi)者需求的日益多樣化，新能源汽車(chē)的門(mén)把手設(shè)計(jì)也將不斷創(chuàng)新和完善。