近日，知名汽車博主@SugarDesign分享了一組上汽奧迪A5L的實拍圖片，引發(fā)了廣泛關注。這款新車以其獨特的紅色車身設計吸引了眾多眼球，其線條流暢，動感十足，完美展現(xiàn)了轎跑車的運動魅力，與現(xiàn)有的A4車型相比，更具活力。

回顧過去，奧迪曾在兩年前宣布了一項新的命名策略，計劃將燃油車型以奇數(shù)命名，而電動車型則以偶數(shù)命名。然而，這一策略在去年夏季發(fā)布奧迪A5——作為A4的繼任車型后，似乎遇到了波折。盡管一汽奧迪A5在同年晚些時候已經(jīng)亮相，但并未正式上市。

就在本月初，奧迪突然宣布將放棄這一命名方案，轉而回歸傳統(tǒng)的命名方式，即根據(jù)車型在奧迪產(chǎn)品系列中的相對尺寸來命名。以2025款奧迪A5為例，盡管它被視為A4轎車的繼任者，且目前奧迪并未推出類似上一代A5的雙門轎跑車型，但這款緊湊型轎車仍然被命名為A5。奧迪同時確認，已經(jīng)上市的車型將不會進行名稱的追溯性更改，而未來是否會出現(xiàn)一款新的燃油版A4，目前尚不得而知。

在技術方面，上汽奧迪A5L也備受矚目。據(jù)此前報道，奧迪選擇與華為合作，將上汽奧迪A5L的智駕系統(tǒng)建立在華為的ADS2.0算法之上，并融入了奧迪品牌的操控特色，對整車控制和剎車等方面進行了專屬調校。上汽奧迪A5L取消了車頂?shù)募す饫走_，而是在保險杠位置安裝了兩顆激光雷達，這一雙激光雷達智駕方案的開發(fā)驗證周期超過了兩年。

針對燃油車智能化的挑戰(zhàn)，上汽奧迪相關人士表示，盡管燃油車在電子電氣架構等方面與電動車存在差異，但并不會影響其智能化進程。通過精準的算法調校，上汽奧迪A5L的整體運行表現(xiàn)將依然絲滑流暢，為消費者帶來卓越的駕駛體驗。