在新能源汽車領域，低溫環境一直是純電車型面臨的一大挑戰，特別是在北方嚴寒地區，如東北地區，漫長的冬季和刺骨的寒冷讓人對純電汽車望而卻步。然而，極氪品牌卻選擇迎難而上，用實際行動挑戰這一傳統認知。

近日，極氪在內蒙古呼倫貝爾牙克石舉行了一場別開生面的冬季測試活動，不僅展示了其全系車型，還通過多個維度的性能測試，向公眾證明了極氪車輛在極端寒冷條件下的卓越表現。科技媒體受邀參與了此次活動，親身體驗了極氪在冰雪環境中的非凡實力。

此次測試從呼倫貝爾海拉爾區出發，車隊驅車約100公里，前往位于牙克石鳳凰山景區的中汽研汽車檢驗中心冬季測試場。由于牙克石的緯度高于哈爾濱，沿途冰雪覆蓋，路況復雜。然而，極氪001在冰雪路面的表現卻與日常無異，在換裝防滑胎后，抓地力依然強勁。車隊在行進中保持了安全車距，盡管路況惡劣，但駕駛體驗卻令人安心。

抵達測試場后，測試活動正式開始。測試項目包括林海穿越、十八彎賽道、雪地漂移以及金卡納加ABS制動測試。在林海穿越項目中，極氪001憑借其雙電機四驅系統、空氣懸架和可變阻尼調節，在崎嶇濕滑的非鋪裝道路上展現出了出色的底盤性能和顛簸抑制能力。

在隨后的十八彎賽道和雪地漂移項目中，極氪多款車型輪番上陣，展現了各自的操控性能。極氪X因其小巧的車身和靈活的操控性，在賽道上表現出色。而極氪001則憑借其出色的機械素質和底盤調校，在長達近5米的車身下，依然能夠輕松駕馭十八彎賽道，無論是出彎還是入彎，車頭與車尾的響應都極為迅速。極氪007在雪地漂移項目中更是大放異彩，強勁的動力和精準的轉向讓車輛在雪地上輕松飄移，體驗極為刺激。

金卡納測試中，極氪001在高速繞樁和8字漂移路段展現出了其后驅版的優勢，關閉ESC后，車輛更容易甩尾漂起來，駕駛樂趣十足。而在復雜場景下的ABS制動測試中，極氪車型在冰地和雪地兩種不同路面上均表現出了出色的制動性能，即使車速高達90km/h，也能穩穩剎停，未出現側滑現象。

測試活動結束后，極氪還舉辦了一場冬征技術發布會，揭示了品牌在低溫環境下保持出色表現的秘密。針對電動汽車冬季動力性能下降、續航里程縮短等問題，極氪推出了九源熱泵、速熱無霜空調、800V第二代金磚電池和800V極寒液冷極充樁等核心技術，實現了電動汽車在低溫環境下的動力性能、續航補能和能耗表現“低溫如常溫”。這些技術的推出，不僅打破了電動汽車的冬季魔咒，也為電動汽車行業的發展注入了新的活力。